易車搶先試駕 JEEP曾經說不是所有的吉普都叫JEEP，為此我們特意來到美國感受一下原汁原味的JEEP，對新款自由光進行了詳細的試駕體驗。其實在Jeep的老家美國，Jeep對切諾基的名稱劃分只是Cherokee和Grand Cherokee。可能廠家為了方便中國消費者區分，才分別命名他們為“自由光”和“大切諾基”。

新車將于下個月的廣州車展正式與國內用戶見面，2.0T車型將取代現款的2.4L車型。在美國市場新款自由光共分為五種車型Latitude，Latitude Plus，Trailhawk，Limited和Overland，分別配備2.4L、2.0T、3.2L三款發動機，其中2.4L排量的有前驅車型。Trailhawk版（越野套裝）只提供3.2L發動機，其他版本車型三種排量都有。

正文開始之前需要說明：由于美國交通法規限制，沒有對車輛進行動態拍攝，所有動態圖片均來自官網。

新款自由光的變化主要有三點：外觀經過重新設計，更加符合大眾審美；新增2.0T渦輪增壓發動機，經濟性得到提升；增加Android Auto和CarPlay互聯功能，便利性有所提高。

外觀感受：的確美男子一枚

去年的車是美國原裝進口的，今年開始國產，由廣汽菲克公司生產。

TrailHawk版的車型除了車身比普通版更魁梧一些，動力系統也有所不同，只搭載一款3.2L六缸發動機。外觀方面也有很大區別，一切的改變都是為了突出一個字“野”。

內飾基本沒有變化

試駕體驗：一切都是那么從容淡定

靜態體驗之后，我們看一下新款自由光開起來的感覺。引入國內的自由光，2.0T肯定是主流，但是我們本次試駕車是3.2L，所以大概談一下3.2L車型的試駕感受。首先是非常自信，這也是大排量自吸普遍的特點。動力非常充沛，起步時即便半腳油門，發動機也能迅速響應，高速超車時只需深點油門，很多時候變速箱都不用降擋。

1.Jeepcherokee是Jeep旗下的一款自由光車型。2.自由光是吉普的最新款。3.青小場以設計為靈感的內飾采用動感的外觀，為消費者提供多種駕駛模式。4.Freelight提供的四種駕駛模式分別是自動模式、運動模式、雪地模式和沉積模式。

關于變速箱的問題，體驗了美國不同的路況和這款3.2L自由光之后，我想我在美國找到了答案。

當高速（80km/h以上）過彎時，能夠明顯感受到四驅車型的ESP在調整車輛的動力狀態，這種調整并不會增加駕駛者操控感，反而會覺得不容易駕駛。但是當把駕駛模式切換到Sport時，整個車輛狀態馬上變樣，整體感覺與轎車接近了許多。

懸架方面，車輛調校依然偏舒適，在高速過彎時傾斜會比較明顯，即使調到運動模式，也不會有太大區別。再有就是駕駛中的路感回饋非常明顯，這一點與老款類似，路面的粗糙感并沒有被過濾掉很多，方向盤的抖動也比較明顯。

cherokee是jeep自由光。具體介紹如下：eep自由光在各種氣候和路況條件下具有全路況性能，并具有兩種新型四驅系統可供選擇，為中型城市SUV樹立了新的全能標桿。后橋斷開功能可以在兩輪度驅動和四輪驅動之間無縫切換，對扭矩實現自動。