9月1日，藍牌輕卡新規正式實施，在法規應對的硬性要求下，誰能長袖善舞、快速響應，誰就更有優勢在激烈的市場競爭中獲得先機。欲善其事，先利其器，面對挑戰，江鈴輕卡的全新一代凱運即將上市，全新升級成就藍牌輕卡新標桿。

新規對于藍牌輕卡車輛載重量、輪胎型號及貨廂尺寸寬度等方面提出了明確的規定。其中，貨廂內部寬度不大于2100mm、車輛總長度應小于等于6000mm、發動機排量不大于2.5L(冷藏車不大于3.0L)、輪胎負荷不大于總質量的1.4倍等要求，預示著輕卡的貨廂容積變小、載貨量受限等問題，這對于輕卡車輛自身的體量、承載力及動力等方面提出了更多要求。

新規對于藍牌輕卡車輛載重量、輪胎型號及貨廂尺寸寬度等方面提出了明確的規定。其中，貨廂內部寬度不大于2100mm、車輛總長度應小于等于6000mm、發動機排量不大于2.5L(冷藏車不大于3.0L)、輪胎負荷不大于總質量的1.4倍等要求，預示著輕卡的貨廂容積變小、載貨量受限等問題，這對于輕卡車輛自身的體量、承載力及動力等方面提出了更多要求。

發動機倉。江鈴凱運雙排3.3米，根據產品介紹，其中該設備的油標尺位于發動機倉中，江鈴凱運雙排具有性能強悍、深受用戶喜愛。

全新一代凱運

安全耐用 減重不減質

全新一代凱運

合規下性能不打折

除了車輛品質上保持精進，全新凱運在新規的嚴格要求下，依然做到承載力和動力性能的飛躍提升，減重量不減質量。其率先使用了超高強鋼材QSTE650車架，目前為行業最強鋼材，可使車輛承載能力提升83%，可靠性提升37%，其所提供的214mm幅高大梁也是目前新規下的最高。同時，針對不同場景的使用需求，全新凱運全系單排車型標配4.2米長度貨柜，擁有中窄體750mm、中體800mm、寬體900mm三款寬度尺寸，以及高強度鋼材、鐵鋁材質、復合材料多種材質貨箱，多達十余種開門形式，充分滿足裝卸貨便利性和承載力需求。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。

輕量化、高承載、強動力，意味著更高效的性能和更低的能耗，這也是全新凱運在新規下的核心競爭力。在動力方面，全新凱運圍繞“多快好省”原則做了集中改善，提供3款2.5L發動機、3款變速箱，以豐富的動力匹配方案適配各種不同用戶使用場景。其搭載的493發動機經過優化，最大功率95kW，最大扭矩350N·m，操控更自如，在不同道路和環境下提供卓越的運輸表現。其中 2萬公里的長換油周期，可將使用維護費用降低約50%。而更強勁有力的全新一代騰豹4d25發動機，使全新凱運在保持低油耗的同時提高發動機的耐用性，保養周期達到4萬公里，減少用車成本，真正做到高效省心。

江鈴順達雙排3.2米不能進城的很多城市都有限制，一般沒有藍牌是進不了的，我們城市像江鈴順達這樣的輕卡都是上了藍牌的，很多行業都是開的輕卡，市內運輸還是很方便的。是國四。 國家第四階段機動車污zhi染物排放標準，。

騰豹4d25發動機實拍

車輛在外觀造型上延續以前樣式風格，進氣格柵采用三道橫杠設計，讓前臉顯得更具現代化氣息，充滿了年輕化元素。駕駛室頂部碩大的導流罩引人注目，上面噴涂紅色“JMC”字母以及江鈴LOGO，開在路上極具辨識度。自重2.805噸 17。

隨著新規落地，市場格局將不可避免的迎來改變和重塑。將深度契合用戶需求作為第一要義，順勢而為，是全新凱運把握發展機遇的關鍵。同時背靠國內最先進的輕卡技術平臺，全新一代凱運無疑將成為輕卡合規道路上的標桿。