近日，歐寶集團官方宣布，英速亞改款，由于市場表現槽糕，英速亞（Insignia）將在今年年底正式停產，它的繼任者將會是一款純電動車。

據悉，英速亞繼任者將在2024年發布，在2025年登錄歐洲市場，設計上將會采用跨界造型，大概率會做成類似凡爾賽C5 X那樣的類型，因為跨界車在海外比在國內受歡迎。

【太平洋汽車網】別克君威原型車是歐寶Insignia（英速亞）。君威一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。君威的軸距為2829毫米，長寬高分別是4904毫米，1863毫米，1461毫米。這是君威。

動力架構方面，據海外媒體透露，英速亞繼任者將大概率基于eVMP平臺打造，這個平臺可以支持緊湊型與中型的電動車，電池容量在60千瓦時-100千瓦時之間，續航里程在400公里-600公里之間，并且還支持研發混動版車型，大大降低了研發的成本。

歐寶英速亞和君威的三大件不一樣，君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。這輛別克君威底盤沒有發動機護板，也沒有兩側護板，完全裸露，沒有任何保護措施。平整度也相對一般，從整體的布局和結構上。

另外，隨著英速亞的停產，歐寶工廠將把產能加到全新一代雅特上，全新雅特在去年完成換代，與標準308同平臺（EMP2）打造，競爭對手為高爾夫與福克斯。

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