近日，我們得到了一組起亞全新極睿的官圖，據悉，新車將率先在韓國市場上市，并且有望今年引入國產。

從此次曝光的外觀部分來看，新車采用了起亞家族全新的設計語言，現代和當代，在車頭部分采用了非常多橫向線條設計，有著較強的層次感，而在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4420/1825/1545mm，軸距為2720mm。

在新車的內飾方面，曲面連屏的的設計將提升了新車內飾的科技感，中央扶手臺造型別致，啟動按鈕和換擋旋鈕的位置布局十分精巧。

豐田普銳斯、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、豐田雷凌；本田cr-v、本田雅閣；別克君威、別克君越；雷克薩斯ls、雷克薩斯es；福特蒙迪歐、凱迪拉克xt5、雪佛蘭邁銳寶xl……以上這些都是比較熱門的品牌車型，另外還有起亞k5、起亞極睿、現代索。

在動力方面，新車將分為混動版車型、插混版車型和純電版車型。其中混動車型將采用1.6L自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，傳動系統將匹配6速雙離合變速箱。

比較常見的就是卡羅拉混動版，其次就是一些國產車，長安cs55、瑞風m4、博瑞ge等,其他的還有寶馬X6混合動力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動力途銳、奔馳ML450、BlueHYBRID等。混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅。

在這個新能源車發展突飛猛進的時代，現代集團也開始了電動化的轉型。對于這款車型來說既有顏值，又不輸空間配置，又將是一款非常值得期待的高產品力車型。如果上市后能有一個非常劃算的售價，還是非常“香”的。

世界上不是只有日本才有成熟的油電混動技術的,比如韓國現代 汽車 在這方面也不算差。 我們拿現代NIRO極睿來說,這款車采用了由Kappa1.6 GDI發動機和高效永磁電機組成的并聯混動系統,1.6L發動機采用阿特金森循環技術,熱效率高達40%。該系。