韓系品牌在國內MPV市場可謂一片空白，無論是起亞還是現代，在國內都還未布局MPV，因此在與其他合資品牌爭搶市場份額時處于天然的劣勢。面對別克GL8一家獨大的局面，韓系品牌終于坐不住了。

就在7月26日，北京現代正式發布了全新MPV庫斯途的預告圖。據悉，這是一臺專為中國市場打造的“特供車”，新車定位中大型MPV，對標車型為別克GL8、大眾威然等，新車將會在今年年內正式上市銷售。

從預告圖來看，現代庫斯途外觀使用了大量的參數化風格套件，前格柵采用現代的家族設計，庫斯途外觀改裝，辨識度極高；前后杠底部黑色護板+深色輪眉，塑造懸浮式車身。

新車的車身側面設計十分流暢，修長的車身讓看起來十分協調；車尾同樣延續了時尚跨界元素，尾部采用細條形貫穿式尾燈，下側向內側延伸，形成C字造型，點亮后視覺不錯。

進氣格柵面積很大，內部陣列式的排布很有設計感，兩側頭燈組跟進氣格柵巧妙的融合在一起，前臉看起來跟途勝L比較相似。車尾部分采用的是貫穿式尾燈組，這在MPV上比較少見。為了強化家用屬性，庫斯途還加入了跨界風格套件。在顏。

在動力方面，庫斯途先期將搭載代號為G4FS的1.5T發動機，最大功率125kW，并且在未來還將推出2.0T版車型。

其實，如果你關注過工信部的新車申報信息，就會發現這臺車之前已經在工信部申報過。這次北京現代發布的預告圖與工信部的申報圖保持一致。同時，申報信息顯示，新車的長、寬、高分別為4950*1850*1734mm，軸距為3055mm。

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從軸距來看，庫斯途相比GL8（3088mm）和威然（3180mm）并不占優勢。要想正面硬剛對手，就必須得在配置和價格方面想辦法了，否則很難從GL8手機爭搶市場份額。

當然了，與奧德賽、艾力紳（軸距2900mm）等中型MPV形成錯位競爭也是不錯的選擇，高一個級別的庫斯途可以憑借尺寸優勢形成降維打擊，再加上韓系品牌一貫的低價策略，只要在其他方面不落后太多，還是有一戰之力的。

除了北京現代，起亞在國內的首款MPV也正在醞釀之中。據悉，起亞第四代嘉華將正式引進國內銷量。

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