現代i10車型自2008年問世以來，一直都是現代品牌在歐洲市場最為成功的經典案例，北京現代i10新款2020款，不僅收獲了大批的粉絲，而且銷量方面的表現也同樣十分突出。同上代車型一樣，全新現代i10依然是在歐洲設計完成，延續了動感時尚的造型，另外在配置方面也有諸多的提升，產品競爭力顯著增強。按計劃，新車將于2020年上半年在歐洲市場率先開售。在國內，雖然微型車市場已經基本名存實亡，但是在歐洲，像這樣精致靈巧的小車還是很受歡迎的，因此對于現代i10來說，歐洲依然還會是其最重要的主戰場。

外觀：精致與靈巧

外觀設計方面，全新現代i10遵循了動感時尚的主題思想，與前代車型之間也有所傳承。微型車由于受到尺寸等因素限制，因此在設計上難免會有所取舍，尤其是比例問題，很難解決。不過全新現代i10就不存在這樣的問題，車身線條并不復雜，但每一處都有其存在的意義。小巧的車身顯得張力十足，再加上精致可愛的設計元素點綴，例如中網處的圓形日行燈以及車尾呆萌可愛的擴散器，非常靈動。

現代i10車型只是才在今年的德國法蘭克福車展首發，還沒有正式上市，因此價格也沒有發布，如果該車在引入國內合資生產的話結合同級別車型價位應該大體在7-8萬左右。

內飾：簡練與實用

12代酷睿相比11代的提升達到了20%以上。12代相比11代，主要是從14nm制程升級到了10nm工藝，架構上使用了全新的Alder Lake架構，使其能夠使用大核+小核的設計，另外還升級了核顯，并且支持最新的LPDDR5內存和PCIe5.

作為一款微型車，內飾主要應該還是以簡單實用為主，畢竟條件有限，不足以支撐其它復雜的設計，現代顯然是明白這個道理，而其對于全新i10的處理方式，我認為也稱得上是典范之作。即便是塑料材質，但經過簡單的處理就可以極大程度的減輕廉價感，設計布局更是不用天馬行空，簡單整潔就很好。

動力：小排量自然吸氣發動機

據現代表示，新一代i10將擁有同級別最好的行李廂空間和腿部空間。 配置方面，雖然僅是一款微型車，但i10的配置很豐富 配備了帶加熱的真皮方向盤、定速巡航、ESC車身穩定系統以及前排側氣簾等配置。

對于這類微型車來說，動力一般都會選擇小排量的渦輪增壓發動機，但全新現代i10卻好像并沒有動這方面的心思，依然堅守著自然吸氣發動機，并提供了三缸和四缸兩種選擇。新車的風阻系數相比上代車型有所降低，由0.32降至0.31，再加上小排量發動機以及自動啟停系統，這些都有助于提升油耗表現。除此之外，全新現代i10未來還將有望推出雙燃料版車型，而就目前資料看，純電版似乎并不在新車的計劃之內。

i10是現代旗下的一款微型車，該車型車身較小方便人們日常出行，符合現代低碳的生活理念，但目前該車型僅在海外市場銷售。近日海外媒體曝光了全新一代i10售價，新車起售價14,250歐元（約10.9萬人民幣），并計劃在今年年初上市。

市場前景分析：毫無野心的常規換代

i10是一款純電動的概念車啊，就目前來說，給你的建議別去考慮。光是充電、更換電瓶、質量、故障率、行駛里程等問題就不是一個簡單的問題。

總結：

企業回建議您考慮下傳祺GS8，這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比較高。并且這款車增加了自動擋車型可供選擇，相對來說更符合目前一般家用車的用車需求。北京一人一車專業銷售。