2022年6月5日，為期三天的2022 WRC（世界汽車拉力錦標賽）意大利站在撒丁島結束爭奪，現代汽車WRC車隊憑借著現代汽車i20 N WRC Rally1的強勁實力以及現代車隊Ott和Martin的出色發揮斬獲冠軍。而現代汽車WRC車隊另一組搭檔Dani和Candido也憑借優異的表現登上了季軍領獎臺，這也是現代汽車WRC車隊本賽季第二次雙雙登上領獎臺。至此，現代汽車高性能N品牌在不到一個月的時間里已經三次問鼎頂級賽事冠軍。

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現代汽車WRC車隊憑借著現代汽車i20 N WRC Rally1的強勁實力斬獲意大利站冠軍

現代i20CoupeWRC，上一站，在葡萄牙站的砂石賽道上現代汽車WRC車隊已經證明車隊的競爭力。本站比賽，車隊則以壓倒性的優勢取得勝利，現代車隊Ott和Martin不僅贏得了意大利站21個賽段中的9個賽段冠軍，更以領先第二名車手1分鐘的巨大優勢完成本站比賽。

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現代汽車WRC車隊Ott和Martin以領先第二名車手1分鐘的巨大優勢完成本站比賽

銀色車身為主、紅色側裙、紅色剎車卡鉗為輔的搭配是不是有些熟悉呢？沒錯，去年的冠軍賽車i20 WRC就是這套設計風格，現代在i20 N上沿用冠軍風格，似乎就是在向消費者宣告：這臺車是同級別最好的車。既然目的明確，那么在。

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現代隊挑戰冠軍的決心從未消失。在2020年WRC衛冕后，現代車隊已經開始積極備戰下賽季，并計劃明年保持制造商冠軍，同時挑戰車手冠軍，爭取實現雙冠王。憑借該車強大的高性能技術，現代i20 CoupeWRC輕便摩托車獲得了冠軍 現代汽車。

現代汽車WRC車隊在撒丁島保持著驕人的戰績，過去7年比賽中車隊贏得了5場比賽的勝利

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

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今年車隊在WRC比賽中正式推出新款i20 WRC賽車，優異的成績再次驗證了其競爭力。新款i20 WRC賽車是現代汽車在參加WRC 2014、2015賽季經驗基礎上研發的新款競賽用車，性能顯著。Hayden Paddon表示：“在競爭激烈的阿根廷拉力賽上獲勝。

現代汽車自2014年重返WRC賽事，相繼在2019年和2020年蟬聯WRC車隊總冠軍。在2022賽季進入混動時代后，這項賽事迎來了50年來最大的一次變革。在這場變革中各支車隊都經歷了不同程度的陣痛，現代汽車WRC車隊也經歷了一個艱難的開端，但隨著車隊的不懈努力，目前一切正在朝著正確的方向前進。五站比賽結束后，現代汽車WRC車隊以161分暫列車隊總排名第二位。

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現代汽車伊蘭特?N TCR成功衛冕“紐博格林24小時耐力賽”TCR組別冠軍

wrc的配置全新打造的現代i20NRally1擁有飽滿的身型，看起來更穩健，全身覆蓋了賽車車貼，紅白藍的色彩裝飾當中還嵌入了印刷電路板等設計元素，或許是想展示其高科技加身，不過作為WRC賽車，新車提供了全套高性能外觀套裝。包括。

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