一汽，作為我國老牌的自主央企，擁有眾多的上下游產業資源，但也許是合資使其太安逸，其旗下自主品牌的發展卻并不盡人意，奔騰作為一汽旗下的自主品牌，雖然很早就成立，一汽奔騰R7，但近幾年在自主品牌集體向上發展的大環境下，奔騰的發展速度有點掉隊。

一汽奔騰森雅R7是一汽在2016年推出的全新小型SUV，更是森雅車系的全新車型，是德國大眾旗下設計公司設計為一汽研發的一款車型，憑借優秀的外觀設計和時尚的元素加持，以及超高的性價比，取得了不錯的銷量，森雅R7已經走過兩年有余，且已更新至第二代車型。

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車身側面，相比燃油版，尺寸和輪廓造型方面幾乎沒有任何變化，但后視鏡采用了藍色包圍裝飾，下方圍裙也采用一條藍色條修飾，并采用全新的五輻運動輪轂造型，尾部方面與燃油版保持一致，唯一的區別是下方區域與采用了與前臉相呼應的“C”字藍色條裝飾，處處彰顯其新能源身份；內飾方面奔騰官方并未透露，依然處于預熱階段，相信內飾定妝照很快就會放出。

通用。一汽森雅r7和一汽奔騰X40兩款車是一個平臺的車型，除了外觀內飾之外，幾乎沒有太大區別，兩者都是采用TFT全彩3D立體組合氣囊電腦，使用9寸大屏，可以通用，帶來十足科技動感。

全新一汽奔騰森雅R7作為一汽自主品牌家族的全新新能源車型，給出了漂亮時尚和運動的外觀造型，且擁有很好的續航里程加持，如果定價合適，在本來車型就稀少的新能源SUV市場，將會得到很多消費者的青睞！

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

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森雅R7上市能有一年了，現在自動擋也都上市了，今年據說還有1.5T版本的。奔騰X40剛上市，還沒在市場上形成口碑，但總體說來這兩款算是兄弟車型，都是一汽不錯的產品。但從內飾的質感、駕駛舒適度和一些關鍵的科技配置上，。