關于奧迪Q5 e-tron的內部眾說紛紜，有人說是“油改電”，有人說是大眾ID換殼，也有人說是正經八百的純電平臺。那究竟如何，今天就把這輛車拆開，從防撞梁開始聊一聊。

車身蒙皮

令人沒有想到的是一輛Q5級別的奧迪電動車，車身蒙皮沒有一塊鋁合金材質，全都是沖壓鋼板。要知道，之前連奧迪A3都還有三塊鋁合金蒙皮，而這輛續航很重要的Q5 e-tron電動車卻沒有減重。

奧迪etron二手為什么便宜，幾十萬的車，只配了一根手動支桿，引擎蓋也沒有隔音棉，難道這個級別的奧迪，已經對于壓縮成本都這么坦白嗎？

前防撞梁

雙層沖壓鋼板

奧迪e-tron(進口)2021款是一款奧迪旗下的中大型SUV，其官方指導價為658800元-718800元。奧迪e-tron(進口)的最高配奧迪e-tron2021款Sportback55quattro 臻選型的官方指導價為718800元，以蘇州市為例，目前該地最高優惠。

拆開前保險杠，內部有一根雙層沖壓鋼板前防撞梁，厚度為1.96毫米，能覆蓋車頭的75%。這根防撞梁從結構到材質，和我們之前拆過的大眾ID4非常相似。但難道奧迪不應該是鋁合金防撞梁嗎？這很顛覆我們對豪華車的認知！

奧迪之前推出的電動車e-tron，前防撞梁就是鋁合金材質。

和之前拆過的大眾ID4一樣，都有防止行人卷入的副防撞梁結構。

水箱前部同樣帶有一個泡沫風罩，與之前拆過的ID3和ID4相同。

吸能盒也同樣與ID3和ID4一樣，都是超長的方形吸能盒。

如果把奧迪Q5 e-tron和ID3、ID4的車頭部分進行對比，就能發現縱梁前段極為相似。區別只是Q5 e-tron的吸能盒更長一點。也就是說，如果說ID4是在ID3的基礎上“拉伸”而成，那么Q5 e-tron則“拉伸”得更徹底一些。

后防撞梁

單層沖壓鋼板

目前，奧迪e-tron(進口)2021款的官方指導價為658800元-735800元，奧迪e-tron(進口)的入門版本奧迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪華型的官方指導價為658800元，以桂林市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話。

拆掉后保險杠，能看到這輛奧迪Q5 e-tron的后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度為3.53毫米，覆蓋車尾65%的范圍，結構、材質和ID4幾乎一模一樣。

真正的奧迪e-tron后防撞梁是鋁合金材質。

后防撞梁凸出于后尾門，能起到相應的保護作用。

目前，奧迪e-tron(進口)2021款的官方指導價為658800元-718800元，我們以奧迪e-tron(進口)的入門版本奧迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪華型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為658800元，目前濮陽市最高有

總結

40多萬啊

從這輛奧迪Q5 e-tron的防撞梁來看，與我們印象中的奧迪相距甚遠，無論是結構還是用料反倒與大眾ID4比較相似。售價要是比大眾就貴一點也罷了，可這是一輛40多萬的奧迪啊，現在對壓縮成本都這么坦白嗎？

奧迪e-tron(進口)2021款是一款奧迪旗下的中大型SUV，其官方指導價為658800元-735800元。奧迪e-tron(進口)奧迪e-tron2021款Sportback55quattro 臻選型的官方指導價為718800元，以嘉峪關市為例，目前該地沒有什么優惠；如果。

關于這輛車的底盤情況如何，還請繼續關注后續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

落地價方面，我們以奧迪e-tron(進口)奧迪e-tron2021款Sportback55quattro 臻選型為例來算一算，這款車型的官方指導價為718800元，目前臨沂市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在

2022款奧迪Q5 e-tron防撞梁評分