37萬提了輛奧迪Q5L(圖片|配置|詢價)豪華動感型，開了3000公里，車主一肚子話要說。大家好！我是奧迪Q5L車主，來自廣東，我提的車型是&34;，購車價37萬，開了3000公里，綜合油耗9.6L，下面說說我的用車體驗！

一、我的選車過程

當時想入手豪華中型SUV，看了奔馳glc(圖片|配置|詢價)和寶馬x3，一方面這兩款都超預算了，奧迪Q5L的門檻相對低一些，其次寶馬x3雖然開起來很靈活，不折不扣的運動型SUV，轉向很精準，我比較喜歡，縱置后驅，操控好。但是后排空間太小，放棄了。奔馳glc開起來非常沉穩，后排空間是三臺車里面最大的，以至于glc開起來很像一臺mpv，最主要還是定位比較高，最后選了均衡一些的奧迪q5L，相信很多選Q5L都和我一樣的想法。

當下年輕一代消費者對于豪華車型的性價比還是非常看重的，品牌車型之間的競爭越來越激烈，價格水平也成為了互相之間的籌碼，近日全新的第4代奧迪Q5L(圖片|配置|詢價)正式曝光，作為國內市場舉足輕重的豪華中型SUV，多年來有著很強的品牌力和影響力，同時隨著車型價格水平的下降，整體的性價比表現的也非常豐富，但是依然定位在30萬級別，而且是全新的第4代奧迪Q5L，買奧迪q5l的十大忠告，很大可能會使用全新一代的大眾1.5T渦輪增壓發動機，加入48伏輕混的增持，讓車型以小排量發動機混動系統為主，這樣能夠大幅度下降整體的價格水平，能夠讓車型進入到30萬級別以內，這樣車型的性價比和競爭力會更強。

當下年輕一代消費者對于豪華車型的性價比還是非常看重的，品牌車型之間的競爭越來越激烈，價格水平也成為了互相之間的籌碼，近日全新的第4代奧迪Q5L(圖片|配置|詢價)正式曝光，作為國內市場舉足輕重的豪華中型SUV，多年來有著很強的品牌力和影響力，同時隨著車型價格水平的下降，整體的性價比表現的也非常豐富，但是依然定位在30萬級別，而且是全新的第4代奧迪Q5L，很大可能會使用全新一代的大眾1.5T渦輪增壓發動機，加入48伏輕混的增持，讓車型以小排量發動機混動系統為主，這樣能夠大幅度下降整體的價格水平，能夠讓車型進入到30萬級別以內，這樣車型的性價比和競爭力會更強。

目前，奧迪Q5L2022款的官方指導價為396800元-487000元，奧迪Q5L的頂配2022款45T甄選動感型的官方指導價為487000元，以懷化市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險15785元，上牌費用500元，購置。

二、外觀與內飾的感受

奧迪Q5L2022款是一款奧迪旗下的中型SUV，其官方指導價為396800元-487000元。奧迪Q5L的最高配2022款45T甄選動感型的官方指導價為487000元，以通化市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險

其實第一眼就是因為外觀吸引到我了，新款的Q5一改往日的風格，開放式的中網設計，使得看起來更年輕、更運動。加上奧迪獨有的矩陣式大燈，前臉看起來更像是漫威里面的鋼鐵俠，所以說奧迪玩燈果然名不虛傳。

落地價方面，我們以奧迪Q5L的最高配2022款45T甄選動感型為例，該車型的官方指導價為487000元，據了解，目前昆明市的最低報價為428560元，比官方指導價優惠了58440元。如果按照全款購買來計算，購置稅37926元，車船使用稅。

要說當時差點把我勸退的主要原因就是內飾，雖然外觀發生了很大的變化，但是內飾感覺還是沿襲了以前的那種沉穩風格，可能是我這種稍微偏年輕化心態的不太喜歡這種沉穩風格的內飾，并且內飾的塑料感略明顯，其他的都還好。

這一次大眾推出的1.5T渦輪增壓發動機動力系統，已經在最新一代的大眾系列車型上使用，所以奧迪主流系列車型也將會投入使用，這套動力系統對于奧迪Q5L這款中型SUV來說略顯不足，但是有混合動力系統的增值，讓車型整體的競爭力有所保障。

奧迪Q5L2021款是一款奧迪旗下的中型SUV，其官方指導價為396800元-487000元。奧迪Q5L的最高配2021款45TFSI甄選動感型的官方指導價為487000元，以南通市為例，目前該地最高優惠幅度為48700元左右，所以這款車的終端價格為。

總結:全新一代的大眾1.5T渦輪增壓發動機，綜合競爭力表現非常強，運用到奧迪Q5L車型上，也能夠滿足年輕人的用車需求。