引言

作為平民性能車的代表，奧迪S3、S4上市后一時間名聲大噪，而在SUV領域，奧迪一直都是非常克制的，所以當我看到這臺全新奧迪SQ5 Sportback時，發現它兼具運動與舒適的極致體驗，只有真正體驗后才能領略其精髓。

外觀

不同于其他品牌中轎跑車型“形式重于實用”的一刀切，全新奧迪SQ5 Sportback在外觀方面依然延用了經典的家族式設計，車頭中網部分采用了標志性的八邊形蜂窩狀進氣格柵，搭配SQ5專屬徽章，并以大量黑色烤漆營造運動感。此外，奧迪Sq5轎跑圖片及報價，前保險杠下方也進行了全新設計，在霧燈區域加入了鍍鉻裝飾，在視覺效果營造出更寬更低的姿態，進一步強化了整車運動特質。

作為“燈廠”，奧迪為SQ5 Sportback設計了一套“箭形”LED前燈組，日間行車燈位于燈組上方，轉向燈采用“流水式”設計，極大地增加了夜晚的辨識度。此外，標配的矩陣式LED大燈具備智能光源照明功能，并配備了回家/離家功能的動畫效果。

車側方面，全新奧迪SQ5 Sportback采用了轎跑車型常用的溜背式設計， 車頂曲線從B柱后向下延展至車尾，結合其尾部上揚的腰線和寬體翼子板，將Sportback家族靈動優雅的外觀體現得淋漓盡致。與Q5L相比，這臺SQ5 Sportback降低了30mm的車身高度，選裝自適應空氣懸架后，懸架的調節行程能夠達到65mm，同時新車還采用了2825mm的標準軸距，低重心、短軸距的優勢也讓它在運動化方面得以大展拳腳。

內飾

目前 奧迪SQ5 Sportback車型已在西班牙市場正式開售，新車海外起售價為81,177歐元（約為65萬人民幣），并計劃在2021年初陸續開啟交付工作。奧迪新款SQ5 Sportback動力將搭載3.0TDI渦輪增壓發動機+48伏輕混系統所組成的動力總成，。

內飾方面，全新奧迪SQ5 Sportback突顯橫向視覺效果的中控臺采用了環抱式的設計，全系標配高級Nappa材質運動座椅中還點綴了S徽標與菱形運動絎縫裝飾，除了標配前排座椅加熱外，還可以根據實際需求選裝座椅按摩的功能。此外，新車提供了兩種可選的碳纖維內飾條與黑色頂棚以及具備發光效果的S標識運動踏板，這些元素的加入無疑令全新奧迪SQ5 Sportback在兼顧日常使用的同時有著更加運動的駕駛氛圍，并帶來了更具沖擊力和運動化的座艙感受。

全新奧迪SQ5 Sportback標配了虛擬座艙增強版，12.3英寸全液晶儀表盤各項數據羅列一目了然，包括渦輪壓力、圈速計時這些設計都可以從內部進行調節，并支持“經典、運動、S動態”三種模式界面，并且虛擬座艙增強版還能與HUD抬頭顯示系統、MMI觸控顯示屏進行聯動，毫無疑問，這種數據化更精密的儀表盤風格真的很有科技未來的感覺。

易車訊 在2022成都車展開幕前夕，易車前方探館團隊拍攝到了奧迪SQ5 Sportback實車，作為轎跑SUV車型，新車車身融入了四門轎跑車設計，擁有比SQ5常規SUV造型更強的運動感。外觀設計方面，奧迪SQ5 Sportback擁有蜂窩狀進氣格柵，S。

奧迪引以為傲的10.1英寸的MMI觸控中控屏幕，屏幕分辨率達到了1540*720，并將人機交互系統升級至MIB 3。奧迪Asterix安卓應用平臺也令其更加接近智能手機的使用體驗，主流App的覆蓋率很高，常用的功能一目了然。

駕駛

近日，奧迪Q5 Sportback和 奧迪SQ5 Sportback TDI車型官圖曝光，新車分別可視奧迪Q5轎跑版和奧迪SQ5轎跑版車型，目前已在歐洲市場接受預定，預計將于2021年上半年開始交付。值得注意的是，奧迪Q5 Sportback國產版車型也已在廣州車。

在動力部分，全新奧迪SQ5 Sportback搭載了一臺與保時捷聯合開發的EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，它與保時捷Macan S擁有相同的354匹馬力，但峰值扭矩更高，達到了500N·m，與之匹配是一臺tiptronic 8速手自一體變速箱。從數據上來看，這套動力組合無論從參數還是實際體驗來看，都完全不需要考慮日常駕駛時的動力儲備的問題，也足以支撐其5.3s的零百加速成績。

切換到運動模式后，動力輸出的響應會變得更積極，油門的反應更靈敏，得益于更加密集的低速擋齒比，它降擋的速度以及降擋后的加速要比你的預期到得更快，但同時你也無需擔心它會做什么出格的事情，這臺8AT會幫你將動力打理得非常平順，即便是連續降擋突然加速，它也會留給我們一些反應得時間，這種順滑的感覺是雙離合給不了的。當然，相比雙離合變速箱，這臺8AT在換擋時的表現不再那么鏗鏘有力，但可靠、可控與信心的滿足感是這套動力總成最得人心的地方。

在硬件配置上，這臺全新奧迪SQ5 Sportback還配備了同級唯一帶有純機械自鎖式中央差速器的quattro四驅系統，大名鼎鼎的quattro在北方的冬季的確屬于必需品，它不光能提供極為優秀的脫困能力，也極大程度地保證了冬季行駛的安全性。在默認狀態下，帶有純機械自鎖式中央差速器的quattro四驅系統可將40%的扭矩分配給前軸，60%分配給后軸。這也使得全新奧迪SQ5 Sportback在行駛時更偏向于后輪驅動的行駛特性，車尾的跟隨性相比前驅車更好，而因為四驅系統的加速，相比后驅車又更可控。

總結

不可否認，全新奧迪SQ5 Sportback擁有性能車的賬面數據，這臺3.0T V6發動機在加速能力上已經達到了這個級別的第一梯隊。但有意思的是，奧迪并沒有打算把它調校得十分野蠻，8AT的加入外加優秀的做工以及豪華配置和科技感堆滿的內飾，令其在運動的同時兼顧了更多的樂趣和實用性。如果你需要的是一臺不必擔心動力儲備的豪華SUV，并自詡是個獨樹一幟、個性鮮明的人，那么這臺全新奧迪SQ5 Sportback無疑就是你最好的選擇。

動力方面，全新的奧迪SQ5Sportback版搭載的是3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，配備的四8AT變速箱，最大馬力是340匹，最大扭矩是700牛米。未來也可能會引進國內，還是很期待的。總結，全新的奧迪SQ5Sportback版，整體的表現還是。