ALPINA B4 BITURBO

ALPINA在2016年10月28日正式宣布進入中國市場，并引進ALPINA B4 BITURBO(基于BMW4系打造)作為在國內銷售的首款車型，ALPINA每年產量大約1200-1700臺，但目前在我心中的初始記憶仍是這款ALPINA B4 BITURBO極具質感的經典20幅輪轂。

在2014年ALPINA的銷量統計中，基于BMW 3系與4系打造的車型占據百分之五十，阿爾賓娜b40i多少錢，所以作為在國內銷售的首款車型也并不稀奇。，

ALPINA隨后宣布了ALPINA B4 BITURBO售價為110萬元，但同期，同樣基于BMW 4系打造的M4基礎款“僅”售90.68萬元。

ALPINA B4 BITURBO的發動機是在N55發動機的基礎上進行了升級強化，并如名字中“BITURBO”所述，在發動機之中加入了一顆渦輪，最大功率達到了410馬力，峰值扭矩為600N·m，0-100km/h加速時間為4.2秒，最高時速305km/h，配備的是寶馬車主十分熟悉的采埃孚8AT變速箱。

ALPINA是德國一家通過TUV認證的汽車生產商，也是一家專門以改裝寶馬汽車而聞名的汽車改裝廠。雖然ALPINA以改裝寶馬為主，但他跟寶馬是沒有從屬關系的，寶馬更像是ALPINA的供貨商。經ALPINA改裝的寶馬汽車，只會附帶ALPINA的 ALP。

在內飾上的強化更多的是用料與細節的不同，座椅為紅色縫線，方向盤有了不同的皮質與雙色的縫線，氣囊蓋上的標為ALPINA車標，藍色儀表盤底與紅色指針的細節搭配呼應了車標的配色。

內飾中最大的不同是空調控制面板下方的銘牌，這是ALPINA獨有的身份標識，并在銘牌上會顯示這是全球第幾輛的ALPINA B4 BITURBO。

APLINA,很少人做的 其他款式我們都有的

儀表上的字體更為粗壯，表底時速也增加至330km/h，但背光顏色與液晶儀表顯示與普通版BMW 4系相差不大。

車身側的ALPINA經典拉花需要選裝，但醒目的ALPINA經典的20幅輪轂足以表明身份。

阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系，正如巴博斯和奔馳的關系。不同于一般的改裝廠，一般情況下，你在阿爾賓娜(ALPINA)的產品上是看不到寶馬的標志的，只能看到ALPIN。

對ALPINA最深的印象莫過于這幅經典的19寸的20幅輪轂，在我心中已經成為了ALPINA的獨有標識。

ALPINA B5 BITURBO Edition 50

ALPINA B5 BITURBO搭載了4.4升V8 Bi-Turbo發動機，可提供最大功率600馬力的輸出，和800N·m的峰值扭矩，創造了ALPINA的50年歷史記錄。

ALPINA B5 BITURBO在 4.2 秒內從0km/h加速到100 km/h，可以在 12.7 秒內從 0km/h沖刺到200 公里/小時，最高時速達到 328 公里/小時，這在當時成為了世界最快的豪華轎車之一。

Akrapovic 高性能排氣管是產自斯洛文尼亞的鈦合金排氣管，與鋼制排氣管相比，能夠減輕17公斤的重量，大直徑與活動襟翼提供了V8發動機能夠達到的動人聲浪。

總結