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牛車網《牛車實驗室》的寶馬325Li的拆解工作已陸續完成，寶馬3系十大忠告，在筆者全程跟蹤拆解的過程中，發現了近期炙手可熱的全新寶馬325Li，在生產工藝以及品控上的不足之處。坦白說，如果不是通過本次拆車實驗將全新寶馬325Li的外覆蓋件拆解開來，可能很少會有人見到這款車在細節處理上的弊端。而本篇文章，我就帶大家來了解一下，那些在你肉眼不能直接看到的地方蘊藏著的秘密。

（圖：某寶購物平臺全新寶馬3系的隔音棉圖片）

但是在本次拆解的過程中，筆者發現，在發動機罩內板右側中部隔音棉安裝沖孔存在沖孔帶料（安裝孔變形）的問題。我們知道，汽車是一個相對對稱的物體，在通過與發動機罩左側相同位置的沖孔相比，發現并無沖孔帶料（安裝孔變形）的問題產生。通過上圖，我們能夠看到，沖孔帶料的位置為隔音棉安裝點之一，而沖孔帶料（沖孔變形）則是可能會影響隔音棉無法安裝一大因素。接下來，就讓我們來說說全新寶馬3系的沖孔帶料問題。

最后，前面說了這么多新一代寶馬3系的缺點，在這里也說點表現好的方面。其實稍微去寶馬的論壇逛上一圈，很容易就能發現上一代寶馬的問題——外觀內飾簡陋，甚至簡陋到都不像是一輛豪華車該有的表現。而新款寶馬3系則是在。

圖：發動機罩內板右側中部隔音棉安裝沖孔存在沖孔帶料（安裝孔變形）的問題部位

圖：發動機罩內板左側相同位置并未發現沖孔帶料（安裝孔變形）的問題部位

寶馬3系優缺點：優點：外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好。缺點：油耗較高，價格較高，后座空間相對比較少些。

圖：左側為凹模套，右側為沖頭（也叫做凸模）

1.一般來說，形成沖孔需要沖頭以及凹模套的完美契合，以現階段最常用的鍍鋅鋼板來說，兩者之間的間隙應為板料厚度的10%（雙邊間隙），例如：板料的厚度為0.7mm，則沖頭與凹模套之間的雙邊間隙應為0.7×10%=0.07mm。當兩者間隙過小時，則會產生沖孔帶料的缺陷。

”下面我來為大家進行講解：新三系寶馬缺點：1、胎噪很簡單，寶馬所有系列配的都是防爆胎，防爆胎安全，但是副作用就是胎噪比正常輪胎大；2、低速換擋卡頓，這個怎么說，這和變速箱，油溫，油門大小都有關系，如果能精確掌握。

3.由于長時間未對沖頭進行維護保養，致使沖頭出現拉毛，而產生沖孔帶料的缺陷。