大家聽過日產，可能也聽過啟辰這個所謂的自主品牌，啟辰自稱為自主品牌，其實是借鑒了日產的技術而起了家。現在的啟辰在汽車市場上雖然比不上其他的自主品牌，但是還是分到了市場中的一小塊份額。

啟辰汽車質量好嗎耐用嗎，在啟辰建立的時候，車型無論是外觀設計還是三大件都是與日產的一模一樣，唯一的不同是啟辰在做工方面相較于日產方面粗糙很多，車廂的用料也很差。只有早期的啟辰在核心三大件方面跟日產質量是一樣的，其他方面的做工用料以及質量也比日產差許多。

啟辰R50

啟辰跟日產質量不一樣。啟辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣動由我”的全新品牌口號，東風啟辰以“共創價值，共謀福祉”為企業使命，全面貫徹顧客至上的服務理念，致力于打造成為值得消費者信賴的高價值汽車品牌。

日產騏達

日產是一個人人皆知的汽車品牌，而啟辰只是一個不知名的所謂自主品牌，啟辰若是一直完全照抄日產，那么是不可能在市場競爭中打得過日產的，廣汽本田和廣汽理念就是一個鮮活的例子。

總的來說，在三大件方面啟辰跟日產質量是一樣的，但其他方面的用料和做工就差得遠了。啟辰是合資自主品牌的先驅者之一，同樣的還有廣汽理念、通用寶駿等。這種合資自主品牌在建立之初最大的困難就是要與合資的外資品牌在市場。

17年的2月，啟辰最終還是頂不住“七年之癢”，決定單飛，從東風日產中獨立出來，歸入東風集團的旗下，與東風日產乘用車公司地位平等。

雖然啟辰的三大件來自日產，但是日產的技術本來就沒有什么優勢，在日系三杰中日產是靠舒適性屹立于市場的，比省油比不過本田，比質量比不過豐田。而使用日產技術的啟辰做工差，連日產唯一的舒適性優勢都丟了，在市場上自然平平無奇。

從價格來看，啟辰車型的定價與市場水平持平，但是就啟辰的做工來說是偏高了的，加上啟辰的品牌價值不高，所以就導致了銷量一直上不去。如今的銷量導致它只能成為一個三線品牌，連眾泰都賣得比它好!

在三大件方面啟辰跟日產質量是一樣的，但其他方面的用料和做工就差得遠了。啟辰是合資自主品牌的先驅者之一，同樣的還有廣汽理念、通用寶駿等。這種合資自主品牌在建立之初最大的困難就是要與合資的外資品牌在市場競爭，在這種。

近年來，啟辰的主力車型啟辰D60發動機漏油、車身附件故障異響;T70自燃、出售疑似泡水車等等問題不斷。這種情況下，啟辰想要延續未脫離東風日產時的一個高銷量情況，還是需要努力。

【太平洋汽車網】啟辰跟日產質量一樣，啟辰品牌屬于東風日產啟辰，所屬公司東風汽車有限公司，品牌成立時間2010年9月8日，后期品牌通過整合，正式成為東風日產乘用車公司旗下的第二個品牌，發展非常迅速。1啟辰車雖然是國產但是。