2021款法拉利488兩門兩座硬頂敞篷跑車3.9T自家國外現車定制。也可私人定制顏色和配置。可溝通。由布雷博公司的“極致設計剎車系統，488 GTB的停車距離比以前的車型縮短了9%此剎車系統源，擁有全新的制動鉗，在極致駕駛情況下可以達到最佳冷卻效果。這個系統亦使用全新材料的法拉利內飾就連方向盤都趨向賽車風格。

2021款法拉利488兩門兩座硬頂敞篷跑車3.9T可以轉換五種駕駛模式，比如說競賽、運動以及濕地等等開始的時候操作可能有些困難，但是其中的換擋撥片卻非常不錯，手感絕對是一流的，而儀表盤的設計其實要更傳統一些。座椅上也體現了很好的賽車風格，感覺十分高檔舒適而且也充分地詮釋了豪華兩個字。

截止2022年9月12日，在國內市場銷售的法拉利488分為兩款:2018款488Pista和2019款488Pista Spider。它們的價格分別為408萬元和449.9萬元，相比于法拉利918要稍微便宜一些。因為法拉利沒有918法拉利系列的車型，在高端的法拉利，。

2021法拉利488屬于平行進口車歐規進口。目前天津進口車只有這一種18款法拉利488就3.9T排量670匹馬力V發動機。7檔雙離合。車的長寬高是4568.1952.1213。整輛車屬于2門2座硬頂跑車最高車速達330，官方0-100km/加速這款車軸距是2650，前輪距是1679。后輪距是1647。整車1475油箱容積是78。

最后，保時捷911 Turbo S的0-100km/h加速分數為3.1分，官方裸車指導價格為255.1萬歐元，敞篷版為3.2分。雖然保時捷的可選配件很貴，雖然911 Turbo S幾乎撞到3級，但花300萬元左右的錢買一輛這樣性能的車還是值得的。

2021款法拉利488兩門兩座硬頂敞篷跑車3.9T行李23這款車進氣形式是雙渦輪增壓，配DOHC最大馬力(ps)670。。最大功率492。。最大功率轉速8000最大扭矩3000驅動305/30 R20。2021當法拉利決定削減發動機汽缸數，從V12降到V8時，法拉利車迷難以接受，但法拉利不為所動當法拉利宣布廣泛用渦輪增壓時。

法拉利458是法拉利旗下的一款跑車敞篷車，最新款頂配車型是2013款的Italia 4.5L Spider，官方指導價是 443.88萬； 法拉利488是法拉利旗下的一款跑車敞篷車，最新款頂配車型是2019款的Pista Spider，官方指導價是 449.9萬。

2021款法拉利488兩門兩座硬頂敞篷跑車3.9T無異于在法拉利車迷的傷口上撒鹽但法拉利仍然我行我素。現在，當法拉利轉向混合動力時，法拉利車迷的心又一次被撕裂了。不過，這一次法拉利無法妥協，受全球疫情影響，加上到2022年全球有超過一半的汽車制造商將目標轉向電動汽車這一新的發展方向。

2021款法拉利488兩門兩座硬頂敞篷跑車3.9T可以預見極低的風阻系數，從而實現更迅猛的加速此外鯊魚嘴前臉看起來更具攻擊性，大尺寸的輪胎和超低底盤設計，將使新車在高速過彎時保持更好的穩定性。而車尾依然是法拉利經典的圓燈乖巧，考慮到一些部位仍有偽裝覆蓋或許還會有一些細節的調整。類似的混合動力系統。