我是一個農村的孩子，畢業于福建工業學校，學習汽車領域知識，我曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海，詩和遠方，經過努力成為一名汽車搬運工。每輛法拉利都是魅力十足和令人興奮的玩具，但如果想要更經典的法拉利，這本身就是一個不可設想的極限。摩德納工廠的大門已經涌現出了很多兇猛的性能猛獸，但沒有一個能把性能的觸感和日常的使用相結合至完美。而法拉利458做到了均衡，法拉利458哪一年出的，也成為了一個傳奇。，

法拉利458車型，命名的方式大概就是4.5L的排量加上V8發動機，這種以排量命名的車型也是比較多的。 這輛458spider是一輛硬頂敞篷版車型，硬頂敞篷要比軟頂好很多，硬頂還原了車型原來該有的流線，而軟頂只能通過折疊的方式才能收起來，不過敞篷版的劣勢就是沒有硬頂版的發動機玻璃后蓋了，不能直觀的看到后置的發動機 尾部當然是法拉利經典的圓尾燈，很簡單的兩個圓柱形尾燈嵌入在尾部，三出的排氣筒也不低調，加上躍馬車標就更低調不來了。

法拉利458的敞篷版車型叫458spider。法拉利458是法拉利旗下的一款中置發動機后輪驅動的跑車，這款車搭載了一臺4.5升v8自然吸氣發動機。法拉利458的這款4.5升v8自然吸氣發動機擁有419kw的最大功率和540牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為6000轉每分鐘，最大功率轉速為9000轉每分鐘。從動力的輸出特性上我們就可以看出，這是一款高轉速發動機。法拉利458的發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

法拉利458與488的主要區別在尾燈、排氣管、發動機、換擋按鍵、車鑰匙等地方，當然最主要的還是488采用的是3.9T渦輪增壓發動機。法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位于意大利馬拉內羅（Maranello）。簡介：