當法拉利在2010年推出599 GT的時候，它是法拉利繼1960年代標志性的250 GTO和1980年代推出的288 GTO之后，第三款擁有著名的“GTO”標志的車型。僅生產了599輛汽車。但是，今天在Mecum Auctions Indy 2020上拍賣的產于2011年的法拉利599 GTO更為稀有，法拉利599XX，因為它是為美國市場制造的125輛車中的一輛。而且它的里程表顯示僅168英里（270公里）。這輛超級跑車基本上已經9年沒有使用了。這表明從一開始這就是一項商業投資，而不是一輛用來駕駛和享受的超級跑車。

法拉利599 GTO本質上是599XX賽車的公路版，在推出10年后，GTO仍具有一些令人印象深刻的技術參數。搭載6.0升V12發動機可產生661馬力，457磅-英尺（620牛米）的扭矩，0-62 mph（0-100 km / h）加速時間僅3.35秒，而0-124 mph（0- 200 km / h）加速時間需要9.8秒，最高速度達到208 mph（335 km / h）。

空氣動力學在599 GTO中扮演著重要角色,法拉利工程師征戰F1的經驗以及在599XX上的應用都在599 GTO上得到體現,當新車的時速達到124 mph(約為200 km/h)時,可產生317磅(約為144千克)的下壓力。599 GTO的車身的每個部分都經過風洞試驗。

Mecum拍賣行將在6月份的Indy拍賣會上公開拍賣。尚未公布估價，但鑒于總部位于加州的CNC Motors公司有一輛2011款599 GTO車型，行駛里程1，385英里(2，229公里)，售價70萬美元，預計這款稀有車型的售價將相當可觀。

法拉利599XX搭載完全賽車化設定的6.0L V12自然吸氣引擎，最大功率700ps/9,000rpm；六前速F1波箱的換擋時間縮短至60ms，全新賽車型碳陶瓷剎車系統、第二代SCM懸掛系統亦首次應用到599XX之上。售價高達110萬歐元的法拉利