現在越來越多的汽車產品涌入市場，使人們大大提升了選擇空間，但也導致了更加激烈的市場競爭，有的靠著出色的品牌影響力，混的如魚得水，有的沒有光環加持，在市場幾乎無人問津，興高采烈的上場，灰頭土臉的離開。眼觀如今的汽車局勢，最火熱的就是SUV，憑借空間大、良好通過性、外觀霸氣等等，備受消費者青睞，而自主品牌就是靠著SUV翻身的，就好像迷路的孩子，突然找到方向一樣，僅哈弗H6就賺足眼球。

接著寶駿系列、榮威以及長安和傳祺等車型的火爆，讓人看到了自主SUV的未來，但大家都知道，國產車也有跨不過去的坎，那就是轎車市場，幾乎拿不出像樣的車型來，所以這款蛋糕被德系的大眾，豐田、美系等合資占領。而這里面最慘的一臺轎車快走向停產的邊緣，它就是菲亞特-致悅，從上市以來，幾乎沒有得到消費者關注，導致銷量非常低迷

據某車網統計，菲亞特-致悅2016年共賣出5000多臺，17年不足1000臺，致悅，而到18年更是不忍直視，這一年都快過完了，連200臺都沒有。2017款指導價是10.08-14.88萬，目前一分錢都沒有優惠，挺有骨氣。所以好多網友都戲稱：它離停產只有一步之遙，想翻身的概率幾乎為0。

先來說說外觀吧！細長的進氣中網采用六邊形式蜂窩設計，細長的造型給人呼之欲出的感覺，性能小鋼炮當之無愧。扁平的車身直觀的闡述了其運動轎車的定位，中網和倒后鏡均采用了熏黑式設計，運動氛圍比較濃烈。大燈采用熏黑式設計，風格與中網倒后鏡保持統一，氙氣大燈加透鏡的配置在同級別車型中屬于中規中矩。

飽滿的尾部沒有太多復雜的線條，熏黑式的尾翼和天線營造出更加立體的視覺效果，運動風格十分濃烈。尾燈輪廓層次分明，扁平的結構和車身設計風格保持統一，倒車燈的形狀酷似利劍，光帶連續無斷裂。

內飾則采用了全黑的內飾設計，中控浮島周邊采用紅色進行勾勒，搭配鋼琴烤漆打底，非常刺激視覺神經。采用三幅多功能方向盤，按鍵呈方形，非常直接的傳達按鍵功能，企且匹配換擋撥片，可玩性不低。雙圓環式儀表盤風格簡約，高反差的紅白色配色非常醒目，中央3.5英寸屏幕可以提示最基本行駛信息。

3、待車上所有的傳感器監測完畢后，關閉鑰匙開關。4、等待30秒直接啟動發動機，打開車內電器設備，這時ECU將會重置，所有數據初始化，恢復出廠設置。以上是菲亞特致悅2014款恢復出廠設置步驟。

搭載高功率調教的1.4T渦輪增壓發動機，最高功率為110kW（150ps ），最大扭矩230牛米，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱，最大承受扭矩為250牛米，也就是說不可以隨便刷ECU。

第一批是意大利原裝,后期的是廣汽發動機廠.廣汽菲亞特致悅發動機搭載的是代號為343A0027和343B0027的這兩款發動機,均是廣汽菲亞特的國產1.4T渦輪增壓發動機

總結：整體看下來菲亞特-致悅具有很濃厚的運動風格，外觀設計、內飾布局在合資車中也不遜色，可就是這么一臺車卻得不到消費者認可，可能10萬的起售價，還不優惠，讓消費者看不到誠意，所以銷量也會這么差。一般像合資品牌，上市幾個月的新車，看著局勢不好，趕緊自降身價以求銷量，可菲亞特-致悅偏偏不吃這套，所以才落到如今尷尬處境，如果降價的話，大家會買嗎？