【太平洋汽車 新車頻道】日前，歐洲正式迎來了品牌第7500萬輛新車下線的里程碑，歐寶賽飛利2010款，值得一提的是，歐寶也將迎來160周年紀念。據悉，歐寶計劃在2024年后僅生產電驅車型，并在2028年轉型為純電動品牌，暫時未有重返中國內地市場的明確計劃。

第7500萬輛下線的車型是歐寶Grandland GSe。Grandland是歐洲在2017年推出的緊湊型SUV車型，是歐洲Antara的繼任者（當年也曾進口國內市場），與國內在售的雪鐵龍C5 Aircross、DS 7 Crossback、標致3008/5008共享PSA EMP2平臺。目前海外最新款是2021年誕生的中期改款車型，其中，GSe即其高性能版本，該車搭載1.6T渦輪增壓發動機與兩臺電動機組成的插電混動系統，最大功率為221kW（300PS），綜合油耗為1.3L/100km。在這套動力系統的加持下，新車擁有6.1秒0-100km/h的加速能力，極速為235km/h。

04年歐寶賽飛利防側滑關閉可以在車輛啟動的狀態下，按下防側滑OFF鍵。這個ESP開關在方向盤左側下方。不要輕易按下防側滑開關，車輛的側滑標示開關在不同的地方，一般在不易操作的地方，有的還不易找到。ESP通常車輛上是默認。

歐寶成立于1862年，是一家坐落于美因河畔的縫紉機公司，1886年開啟了自行車生產，1899年正式成為一家汽車品牌。歐寶在1929年在股票市場上市，隨后被通用汽車收購，1931年成為通用旗下的子品牌。2012年與標致雪鐵龍結成聯盟，在2017年被通用出售給了PSA集團，2021年正式歸屬Stellantis旗下。

車架有無變形等。安全隱患：賽飛利的評價太少了，而該款休閑車目前在中國的汽車市場的占有率也太低了，我想這與該車太遲進入中國市場有直接關系，在加上的價格較貴的緣故，所以就更不用說她有多少私家車的市場了。