奔馳Vision EQS油耗，梅賽德斯奔馳vision gt

奔馳2.0改1.5發動機

在這塊超聯屏的內核，是由英偉達Xavier芯片組成的8核CUP，同時還具備24GB存儲能力以及46.4GB/s的內存帶寬。這讓奔馳EQS的MBUX車機系統可以通過350個傳感器對車輛內外進行感知，并擁有高度學習能力，為7個不同的用戶賬號提供個。

因為這款車是一款電動車，而它也是奔馳公司推出的第一款電動車，而且配置和性能也都要比其它品牌電動車要好很多，所以它的售價才達到了100多萬。但是因為這款車才剛上市，所以目前并沒有多少人購買，但是這款車造型卻非常。

而且需要強調的是這僅僅是一臺“53”。就此問題我們也問過梅賽德斯-奔馳的小伙伴未來會不會有“63”甚至“65”的AMG EQS，目前的案是暫無規劃，但是就我個人來看，如果未來不會有更新的旗艦車型的話，至少“63”的早晚。

① 銀車。

② 當然可以咯超頻么，BIOS超最好先鎖定PCI—E頻率，避免顯卡不正常在把內存異步跳到最小然后一步步嘗試外頻和倍頻組合，遇到超頻瓶頸就加壓，別超過20%，不能。

③100多萬的開售價錢，估且不說會不會有人買，僅僅“新款奔馳旗艦級”這個標簽，就從來不缺乏觀眾們。奔馳EQS是梅賽德斯奔馳純電服務平臺（EVA）中的首款車。半封閉式的前臉，保存了具有現代感的前杠和散熱口。傳統格珊部位，。

④動力方面，奔馳EQS SUV將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，其中EQS? 450+為單電機版車型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+為雙電機版車型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。和EQ。

①車身側面最搶眼的還是4MATIC+銘牌，這是真正代表著AMG存在的意義，同時還提供了19-22英寸輪轂可選，其中所搭配的與米其林合作開發的EV專用輪胎，能在性能和油耗上有更好的平衡。而車尾造型與普通版EQS區別不大，頂部有采用。

②根據WLTP測試工況，EQS預計續航里程可達478英里（約合770公里），從0－100公里/小時只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鐘內獲得186英里（約合300公里）的續航里程。以WLTP工況衡量，EQS是目前該標準下續航最長的車型。

③ 如果非要敞篷車的話從性能角度來說奧迪tt 2011款 tts coupe 2.0 tfsi quattro 要更好一。推薦幾款的話還有奔馳clk 2006款 clk280性能上看還是比寶馬強,3.0的發動機扭矩。

④ 說起這款M.Vision S的內部,是由現代摩比斯和現代坦迪斯共同合作設計,辦公和休息都沒問題,而且,還能根據駕駛模式調節位置和其他座位布局,在虛擬空間觸控技術。

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近日，從該官員處獲悉，新梅賽德斯-奔馳EQS的價格已正式公布。這款新車推出了450+和580 4matic兩個版本，共有四款車型，價格為1079600-1518600元。新的EQS將于明年初正式推出。讓我們來看看為什么這輛車被稱為豪華電動汽車的。

易車訊我們從梅賽德斯-奔馳EQS配備了111.8千瓦時的動力電池，EQS 450+CLTC工況下續航里程可達813公里及849公里，EQS 580 4MATIC+CLTC工況下續航里程可達720公里。并且車輛還采用了奔馳自研電池管理系統，電池管理軟件可進行OTA。