有著中國特斯拉之稱的蔚來汽車，自2015年成立至今的4年時間里，虧損額已達50億美元，已達到特斯拉15年累計的虧損總額。

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蔚來自上市后股價一路下跌，最新收盤僅為3.04美元，而該股最高時曾達13.8美元。按總股本計算，蔚來市值蒸發近800億人民幣。

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昨天，蔚來汽車在官網上公布未經審計的財務報告顯示，蔚來2019年第二季度總收入為人民幣15.08億元，蔚來汽車官網招聘崗位，凈虧損32.858億元，虧損幅度進一步擴大，同比增長83.1%，環比增長25.2%。第二季度共交付產品3553輛，其中ES8交付數量為3140輛，ES6交付數量為413輛。

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首先我們不管這次的消息到底是不是真的，我們可以從這個消息本身看出，其實蔚來汽車本身是非常擔心出現這樣的現象的，因為這個主要是隨著特斯拉的降價，現在電動汽車市場基本上全部被特斯拉的熱度給占據著，所以導致蔚來汽車的銷量出。

面對虧損，蔚來汽車董事長、CEO李斌解釋說：“作為一個年輕的公司，不可能說，你上來就掙很多錢，不現實，特斯拉賠了16年，我們才（創業）4年多……這就和你不可能要求一個4歲多的小孩養家一樣。”這話一時成為汽車圈的金句，時常被網友引用。

中國 蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。2014年

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4年多以前，李斌被特斯拉創始人馬斯克的成功所鼓舞，并看到了汽車行業被互聯網改造的機會，選擇創辦蔚來汽車。但一系列的電池起火、冒煙等事故，已經迫使蔚來汽車召回了大約4800輛汽車，超過了總銷量的20%，第二季度虧損超過預期，也是由于召回增加了成本。況且第二季度汽車交付量較第一季度也再次出現下滑，無疑使得雪上加霜。

面對越來越大的資金壓力，8月22日，CEO李斌發內部信，宣布公司將在9月進行裁員，預計將減少1200個工作崗位，調整后公司的人員規模約保持在7500人左右。

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另一方面，蔚來汽車也正在募集新的資金。9月5日，蔚來汽車發布公告稱，蔚來擬發行新一輪2億美元的可轉換債券，本次債券發行對象主要是蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌和騰訊集團，兩者各認購1億美元。但是汽車行業的資本密集型屬性意味著“這些錢用不了多長時間”。據統計，自成立至今該公司融資總額已高達388.91億元。

未來是什么牌子的車這個品牌叫蔚來，不是未來。這是一家電動汽車制造商。蔚來的名車打破了紐伯格林電動車最快紀錄。這輛車是蔚來的ep9。蔚來汽車共有ep9、es8、es6三款車型。Ep9是一款售價上千萬的電動超級跑車。這種車不。

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那么，蔚來汽車是否還有未來呢？李斌曾說過，他最大的能力就是能在懸崖邊上撈回來的能力。如今內憂外患下，這次李斌能否力挽狂瀾呢？讓我們拭目以待吧。

而蔚來公司董事長李斌更是直言，這個價格比自己預想得還要高，自己以為Model Y的價格會低于三十萬。不過盡管蔚來汽車表示得十分大度，但大眾對其的擔憂還是比較多的，尤其是其去年發布的蔚來EC6，售價為36.8萬元，更好和Model。