華安證券認為，車企垂直整合布局旨在增強產業鏈話語權，有利于保障電池供應及降本增效。

但也有分析指出，對于整個新能源汽車產業而言，產業鏈的強大，蔚來新能源汽車，需要的是產業鏈上不同角色的玩家和企業，充分發揮分工效應，各自成為鏈上強者。如果造電池的去造車，造車的去造電池，陷入到無效投資的死循環，那帶來的將是人力、資金、資源的極大浪費。

當然，盡管智能汽車當前的競爭還是在功能的實現和性能的完善上，但未來會逐漸走向生態的競爭。

要是沒有汽車，最大可能是出現很多飛機，私人飛機。但是，飛機的油耗，肯定比汽車高，因為它還要克服地心引力，做更多的功。在沒有找到其他替代能源之前，這些飛機都得趴窩。于是，人類很可能處于出門基本靠走的原始狀態。富有。

假如沒有了汽車 22世紀,人類的生活越來越好，家家都有了汽車，頭腦也越來越發達，所以每個人都長了一個大腦袋，還有一雙和細木棒差不多的腿，稍走了一點路就會腰酸背痛，到哪里都開著汽車。有一天，一位外星人突發奇想。

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本期編輯 江佩佩 實習生 羅新雨

沒有汽車的話，只是外出辦事，回老家，外出游玩會受到影響，上班沒影響，我就住在單位里，這種影響是可以克服的呀，想當年我沒買車的時候還不是過來了。這是就我個人而言，不是要以偏概全，只是簡單隨便說說而已。你要說。