為什么實際上目前奧迪Q5L低功率版，竟和四驅版豐田漢蘭達賣得一樣貴？從漢蘭達的層面解釋那就是加價！就在前天，豐田公司因為旗下的豪車子品牌雷克薩斯在江蘇省的加價行為，奧迪Q5l方向盤按鍵圖解，被江蘇有關部門罰款了8700多萬元人民幣，即便如此，豐田公司旗下的廣豐漢蘭達還在肆無忌憚的瘋狂加價。曾經的雷克薩斯為什么加價銷售，4S店給出的解釋的是產能有限，而漢蘭達為什么也加價銷售，廣豐4S店曾經也給出一模一樣的理由。其實不然！雷克薩斯并非是產能有限才加價的，而是壟斷和價格聯盟，漢蘭達也是如此！

所以，目前在中國市場上，四驅中高配版的豐田漢蘭達，終端裸車成交價格猛然超越了最正宗的豪華中型SUV：奧迪Q5L之2.0T低功率版。為什么奧迪Q5L在新車上市一年內都沒能超越同級別的奔馳GLCL和寶馬X3，等到了9月份開始就爆發成為細分市場的銷量冠軍呢？

奧迪Q5L廠商指導價：38.78-49.80萬元。作為國人最喜歡的一類車型，中大型SUV近幾年可以說越來越受歡迎，這點在中大型豪華SUV市場中有非常集中的體現，很多人會說，奧迪Q5L、寶馬X3以及奔馳GLC是這一市場上最受歡迎的車型。

最大原因在于奧迪Q5L舍得降價，并且徹底改掉了老款奧迪Q5加價的習慣。業內曾經曝光國五版的奧迪Q5L最低配裸車價跌到了29萬元，如今2019年年底了，丐版的價位漲到了實際30萬出頭，如此價位倒是和四驅中高配版的豐田漢蘭達顯得高度一致。

Q5L最大的優勢就是價格，38.68萬起售，終端降幅超6萬，入門版裸車北京地區早就跌破了32萬，其他地區也在32萬上下，不管是車型的準入門檻，還是實際成交價格，都看得出來Q5L比起競品更低，優勢更加明顯。只有這樣才讓它。

奧迪Q5L則完全不同，首先因為一汽奧迪廠家對于該車給予了無比厚望，畢竟長達10年以來自從奧迪Q5車型來到中國市場，就成為了一汽奧迪的現金奶牛，因而產能極大，新款車型也許還能依靠時尚品的屬性不降價乃至于加價出售，但隨著產能不斷攀升，奧迪新Q5L的庫存率逐步高企，經銷商沒那么多預算押款，只能通過慢慢階梯式的降價打折，讓奧迪Q5L從經銷商手中賣給普通國人，才能讓這一環活絡起來。可以看得出，奧迪Q5L的產能遠比漢蘭達更大。

2019款奧迪q5l需要29.22萬--38.35萬，參數：1、全新奧迪Q5L長寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距2908mm；2、前臉棱角分明、六邊形的進氣格柵，與家族Q7相似，整體的風格由老款Q5的圓潤變為凌厲。加長之后，車身長度和軸。