s5奧迪車重2019，2019奧迪a4l多重

▲平心而論，什么內外裝啊、空間機能最多僅能算是額外Bonus；奧迪S5 Sportback最讓人醉心

平心而論，對于奧迪S5 Sportback來說，內外裝、空間機能、主被動安全配備這類一票細節，最多能算是口味清淡的前菜；延續奧迪「S」字號的性能血脈，或許才是其飽受注目的首要重心；當然也不諱言，坊間帳面輸出更大、更狂的同級競品不是沒有，但真要找一輛同等均衡、協調的車款？S5 Sportback毫無懸念地榮登前段班之列。

光是渾厚、飽滿的引擎聲浪，就足以挑撥起你不為人知的「狼性」，何況人家S5 Sportback還有迷煞一票路人的「超絕美」身型。

▲S5 Sportback采用現行奧迪車款泛用的3.0L V6單渦輪雙渦流增壓引擎，帳面輸出354匹

您好，您是說車身重量嗎大概在一噸半左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

不過即便動力表現剽悍如此，S5 Sportback仍是謹守本分守住最后一條防線，絲毫不會因為性格使然，拋出任何毫不受控的脫序演出；你會覺得這輛車很快、很順、很有力，但所有的輸出動態，都是在你伸手可掌握之處；低速輕快、高速飽滿，全方位的各項動力表征，讓S5 Sportback皆能夠因應各式路況，提供車主相對應的操駕特性。

能文能武，能收能放，以一輛以性能做為基底的旗艦跑房來說，S5 Sportback著實抓到了消費者的味蕾。

▲八前速手自排變速箱，鮮明卻又不失聰敏的換檔邏輯，讓新車在檔檔銜接下，有效降低車輛動能流失。

▲根據帳面資料顯示，S5 Sportback擁有破百加速僅需4.7秒的「超貼背」表現。

基本信息 Sportback 3.0 2012款 Coupe 3.0 2012款 Cabriolet 3.0 2012款 Sportback 3.0 雙離合 2011款 Cabriolet 3.0 雙離合 2011款保修政策排量(升) 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 變速器型式 7檔雙離合 7檔雙離合 7檔雙離。

既然都身為奧迪「S」車系了，S5 Sportback自然也從善如流導入名聞遐邇的quattro四輪驅動、前后獨立5連桿懸吊的各項硬體設定；實際征戰各式蜿蜒彎道，S5 Sportback不僅憑藉著更為低伏的車身重心，同時在精準的轉向特性、底盤懸吊回饋等優勢，展現出相當凌厲的「殺彎」特性。

誠如早先所提到的，S5 Sportback「頗具」協調性的動力輸出格調，在整體動態表現上也是如實承繼；即便儀表板時速持續向上「跳表」，但一切的一切都在我所能掌握之中；搭配可適時因應路況調整前后動力的quattro四輪驅動系統（最多前70％、或后85％），毫不拖泥帶水的穩健身型，實在很難想像這是一輛長達4米7的中大型車型。

▲即便車尾長了些，但S5 Sportback在過彎時絲毫不會因長擺身型而略顯困頓，再加上相當優異的側傾抑制與路感回饋，更讓整體動態更顯行云流水。

當然除了強悍、均衡的動力表現外，內在乘坐的舒適性，自然也是S5 Sportback相較于雙門Coupe車型更具優勢之處；不過即便如此，以跑格性能作為主要訴求的S5 Sportback，說實在話「空間機能」并不是其主打優勢。

受限于下掠的車尾線條，連帶也變相擠壓了后座頭部空間，再加上橫向膝部空間并未想像中如此寬敞，對于后座乘客而言似乎也只能用「正襟危坐」的方式，迎接即將到來的旅程；在前座駕駛、副駕駛可心隨意轉地享受S5 Sportback操駕熱情的同時，后座乘客似乎只能多花心思，壓抑那頭暈目眩的不適感。

▲S5 Sportback搭配跑車化座椅，除了椅背配有專屬S字樣外，更因應性能本格提供更為優異的包覆跟支撐性。

▲后座椅背稍嫌硬挺，加上略顯局促的伸展空間，恐怕對于后座乘客來說，S5 Sportback并未若想像中如此親民。

外觀方面，奧迪S5整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4705*1846*1365mm，結合2766mm的軸距，符合這個級別的平均水平。奧迪S5的頂配版配有導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、車聯網，保證了日常行駛的舒適性。動力方面。

▲不過既然都身為旗艦車型，后座出風口自然也是標準配備之一。

所幸，即便后座乘坐體感并非是S5 Sportback的長處之一，但是其類掀背行李廂尾門設計，反倒提供了相當便捷的置物機能；開口寬敞、底板平整，已足以應付各項載物所需；再加上后座椅背仍配有傾倒機制，最大可來到1，300公升的行李廂承載容積，更大幅強化S5 Sportback整體載運表現。

▲S5 Sportback大開口的后行李廂尾門采用電動啟閉配置，讓上下大型物件更顯游刃有余。

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