如今汽車產業電氣化的浪潮正在如火如荼地開展，各家車企都在抓緊規劃品牌的電氣化進程，奧迪概念車，并且爭先恐后地推出了相應的車型。上汽奧迪品牌在今年1月份推出奧迪A7L之后，于近期又有了一次大動作，這款備受矚目的車型便是上汽奧迪的首款純電動SUV——上汽奧迪Q5 e-tron。

外觀設計

奧迪Q5 e-tron在外觀方面高度還原了奧迪Concept Shanghai概念車的設計，其中新車前臉部分配備了家族式的多邊形大嘴格柵，內部為封閉式的中網，前包圍兩端的設計也和奧迪 e-tron有著異曲同工之妙。作為奧迪旗下的車型，該車在燈光配置表現方面極為出彩，矩陣式LED光源自然必不可少，而且其大燈組造型也與目前奧迪旗下的其他車型完全不同。

奧迪Q5 e-tron的尾部設計較為簡潔，整體雖然呈現出扁平化的造型，但是有著很強的層次感，其中該款車型配備有貫穿式的LED尾燈，左右兩側主燈組內部的燈帶呈漸進式橫向分布，中間部位的細長燈帶同樣支持點亮，夜晚行車時辨識度極高。

內飾設計

我覺得像這款奔馳一號的裸車價的話，應該就是可以達到60萬吧，性價比非常高 雙氙氣大燈；大燈自動清洗；燈光自動調節等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動后窗陽光防曬簾；。

奧迪Q5 e-tron的內飾設計同樣走的是簡約路線，隱藏在中控臺上的空調出風口貫穿于整個座艙，內嵌式的11.6英寸中控顯示屏幕內置智能互聯系統，具備開放的智能生態，支持OTA迭代，騰訊生態接入，第三方APP等，該屏幕微微向駕駛員一側傾斜，方便了車內人員的日常操作。10.25英寸的全液晶儀表盤有著濃郁的奧迪風格，內部具備不同的顯示模式，此外該車還配備有增強現實抬頭數字顯示系統。

動力系統

奧迪Q5 e-tron推出了40 e-tron和50 e-tron quattro兩種動力系統，其中40 e-tron采用單電機布局綜合最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米。50 e-tron quattro采用雙電機布局，綜合最大功率306馬力，峰值扭矩460牛米。此外，該款車型標配容量為83.4千瓦時的三元鋰電池組，兩種配置的CLTC純電動續航里程分別為560km和520km。

車型配置及購買建議

全新奧迪Q7 5月7日，奧迪通過線上直播發布了全新奧迪Q7，三款車型包括45TFSI和55TFSI兩種動力配置，售價68.98-86.68萬元。影視明星胡軍擔任Q7無畏體驗大使。一汽大眾奧迪還宣布將助力中國火星探索計劃。全新奧迪Q7價格 發布會。

作為大眾MEB平臺的又一款全新產品，同時也是上汽奧迪品牌的首款純電車型，奧迪Q5 e-tron在內外設計方面高度還原了概念車型，整車有著強烈的家族式風格，同時在功能配置以及動力系統方面也有著不錯的發揮。新車此次共推出有9款車型，大體可以分為3個版本，除了頂配的典藏版之外，其他版本都提供有普通版和逐日版兩種類型，逐日版比普通版本多出1萬元，功能方面增加了可加熱噴水嘴和熱泵空調。接下來車叔便重點針對這3個版本進行分析，看看哪款性價比更高一些。

德國奧迪生產的價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的Pikespeak概念車。這款車的車身是鋁制的，0-100公里的速度是5秒。這款車環保，全球獨一無二；2.這是奧迪在德國的原廠生產。2003年1月，一款全新的運動概念車在北美國際。

2022款40 e-tron星耀型

奧迪a9官方預計售價74萬左右 怎么有這么多人問這個問題，我最少回答了5個以上了。

推薦指數：★★★

配置點評：配置表現完善，整體性價比較高

指導價格39.55萬元，該配置擁有560千米的續航，同時在功能方面具備并線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達，倒車影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，駕駛模式切換，可開啟全景天窗，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動，方向盤加熱，10.25英寸全液晶儀表盤，抬頭數字顯示，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，衛星導航，藍牙車載電話，手機互聯映射，車聯網，語音識別控制，矩陣式LED遠近光燈，自適應遠近光，自動頭燈，大燈清洗裝置，大燈延遲關閉，前大燈雨霧模式，后雨刷，雨量感應式雨刷，自動空調，后座獨立空調，后座出風口，溫度分區控制，負離子發生器，車內PM2.5過濾裝置等，配置表現極為完善，整體性價比較高。

個人覺得，如果要量產的話，預計售價在奧迪S5-奧迪R8 之間的價格。100萬起步- “奧迪Shark(鯊魚)”，一款真正概念超前的未來之車，讓其他各色的所謂概念車都顯得黯然失色。“奧迪鯊魚”概念車由土耳其設計師Kazim Doku操刀設計。

2022款50 e-tron quattro榮耀型

推薦指數：★★

配置點評：性能表現更加強悍，續航縮減

指導價格48.55萬元，動力方面采用前后雙電機，綜合最大輸出功率由入門級車型的150千瓦提升至225千瓦，峰值扭矩由310牛米提升至460牛米，不過續航里程從560千米縮短至520千米。此外該配置在功能方面增加有后排側氣囊，自動泊車入位，懸架軟硬調節，感應后備廂，真皮材質座椅，前排座椅通風，駕駛位電動座椅記憶，后排座椅加熱，后排側隱私玻璃等。價格增加9萬元，所帶來的提升還是有點過低。

2022款50 e-tron quattro藝創典藏版

推薦指數：★

奧迪a9預計售價74萬左右

配置點評：配置提升幅度有限

指導價格51.00萬元，該配置在功能方面僅增加有車內30色氛圍燈和真皮+翻毛皮材質座椅，同時還縮減了前排座椅通風，提升幅度極為有限，性價比較低。

車叔總結

總的來說，奧迪Q5 e-tron的推出對于上汽奧迪品牌有著特殊的意義，不過由于此前概念車型已經劇透了不少，因此新車在上市之后并沒有給我們帶來特別驚艷的感覺，該車無論是外觀，內飾。空間還是續航，都只能說是同級中游水準，而在新車所具有的三種版本中，屬于入門級的2022款 40 e-tron 星耀型在價格全系最低的情況下，綜合表現最為均衡，整體性價比較高。