今天和大家聊個話題，就是進口標軸5系和長軸5系有哪些區別。畢竟進口標軸的社群和長軸國產的社群，哪怕插混5系的車群，我也都有。當然我自己也是5系車主。如果你覺得我是鍵盤俠的話，你可以不用繼續往下看。

畢竟看文字比較累，所以需要視頻版的同學可以直接點擊該鏈接：

其實我一開始買車的時候，我個人是這樣認為的，我買車為了什么？為了大空間，還是為了原汁原味，或許說單純為了動力等等。首先為了大空間，真心不如買個SUV來得實在；或者說為了動力，為什么不去買個電車呢？花更少的錢，可以讓你在馬路上傲視群雄！

【太平洋汽車網】寶馬x6是suv但也是轎跑。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe）。和定位于側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多。

當然其實同價位下還有另外一個選擇就是奧迪A6 allroad！

不過今天我主要和大家聊的是寶馬這類車型。到底要540i風尚M運動還是530Li的行政版，其實聽名字就知道了：一個偏向于運動；一個豪華中帶一點運動屬性。

后排空間

畢竟530Li行政版國產進行了加長，體現在后排。如果說長軸5系的后排空間十分充裕的話，那么標軸540i的后排充其量就是剛剛好夠用。這無疑是靜態方面最大的區別。

配置差異

寶馬還是轎車比較好一些

行政版本標配輔助駕駛系統，反觀5系標軸頂配的540i卻沒有，需要選裝。

然后座椅用料上國產行政版本卻給到了仿皮材質，雖然皮質面料很柔軟。不過在5系標軸的540i直接給到你nappa的真皮座椅。但是這點不得不吐槽一下，寶馬540i都賣得那么貴，座椅通風為什么不標配一下，還要花錢選配！反觀530行政就十分友好的標配座椅通風。

激光大燈都一樣，無論國產還是進口版本，都需要選裝。

卡鉗上，這回標榜運動的進口540i可以扳回一次，M高性能大四卡鉗確實可以秒殺國產的銀色普通的小四卡鉗。

當然我也給大家做了一個表格，方便大家理解。

動態駕駛

排氣聲浪

這里是蘇州市常熟曉瑞吱車頻道，做寶馬我們是認真的，拜拜！