寶馬2系旅行車上市之初引起了不少話題與爭議，寶馬一直以來都鐘情于后驅車型，這款給予UKL平臺的前驅車型剛剛面世，就被大家定義為“另類”，但我并不這么認為，我理解為這叫“個性鮮明”，這次試駕了220i以后，更加印證了我的觀點，220i通過實際表現來證明自己并不是妥協的產物，究竟這臺旅行車怎么樣，2014款寶馬220i旅行車怎么樣，我們來看看它的表現。，

在外觀設計上，寶馬220i新款車型的變化不大。但在細節之處還是做出了一些調整。看到實車第一眼的感覺是非常緊致的，微微下沉的車輛前臉，伴隨上揚的腰線來拓展整車的后部空間。總體來說220i的外觀設計對寶馬品牌來說也是一個全新的嘗試與突破。

可以。寶馬2系多功能旅行車 2019款 220i 尊享型運動套裝車頭看上去頗具時尚的感覺，格柵采用了雙腎型的設計，顯得十分具有視覺沖擊力，搭配犀利的大燈，視覺效果還是不錯的。該車尺寸為4580/1800/1662mm，軸距是2780mm，配備。

相比老款，新款220i的“雙腎”進氣格柵尺寸更大，霧燈和進氣格柵處都用了大量的金屬飾條裝飾，讓車頭整體的視覺效果更加精致。

天使眼大燈是肯定是寶馬家族必不可少的元素，全LED光源全系標配。

220I的尾部設計就比較敦實可愛，此車型采用了雙邊雙出的排氣布局。

寶馬220i不是三缸車型，寶馬220i是四缸車型。寶馬2系旅行車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發動機。寶馬2系旅行車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸。

內飾設計上，我總體感覺很用心，操控感很強。 還是很寶馬的設計，只不過熟悉的“雞腿”電子排擋桿換成了傳統的機械換擋桿，愛信的8速手自一體變速箱，換擋非常平順，響應迅速。

220選用一塊8.8英寸高清大屏，搭載BMW獨有的iDrive系統，操作流暢。

220i的后備箱我是非常滿意的，空間的不說，采用防爆輪胎，隔板下有很大的儲物格，電動升降門，旅行必備啊。

可以。寶馬2系多功能旅行車 2019款 220i 尊享型運動套裝車頭看上去頗具時尚的感覺，格柵采用了雙腎型的設計，顯得十分具有視覺沖擊力，搭配犀利的大燈，視覺效果還是不錯的。該車尺寸為4580/1800/1662mm，軸距是2780mm，配備。

總的來說這臺220i在動力和舒適性方面的表現可以說非常出色。我們從220i上看出寶馬做旅行車的誠意，它不僅是一個在細分市場中的個性之選，也是年輕人期望中旅行車該有的模樣。

一定要把發動機自動啟停功能關掉，否則在市區停停開開，那震動會把你逼瘋的。總結一下，寶馬2系旅行車的各方面發揮還是不錯的，動力性和舒適性都是寶馬的正常水準。日常使用是一個不錯的選擇。