一、車型年款分析：2014-2019款車型或受消費者青睞

截止到2019年12月，這一代奔馳S級（代號W222）上市6年之際，全球累計銷量已經達到了50萬臺，其中，中國地區是奔馳S級最大的市場之一。看到這組數據后，讓我感到驚艷的遠不止這一點。一直以為S級是成功老板的座駕，而當我聽到奔馳S級的中國客戶平均年齡只有39歲時著實嚇了一跳。如果你也想要擁有一部撐起自己身份座駕，但又苦惱于昂貴的價格，不妨考慮一下二手車型。下面，車質網就將結合奔馳S級的各項指數，為您選出適合購買的年款車型。

自1951年4月第一代奔馳S級正式亮相以來，時至今日，已歷經近70余年的發展。現在，奔馳S級已經發展到了第十代車型，而奔馳S級正式進入國內市場要從第八代車型開始說起。雖然第六代和第七代也曾以平行進口等方式被引入過國內，但在當年能夠買的起“虎頭奔”的人屈指可數。回歸正題，第八代奔馳S級（W220）正式亮相于1998年的巴黎車展上，奔馳S二手車交易市場價格，與前兩代車型不同，第八代車型幾乎全部采用正規方式引入國內市場。外觀部分，第八代奔馳S級同樣可圈可點，蝴蝶造型的大燈一時間迅速風靡整個國內汽車市場。截止到2005年停產，第八代S級占到了國內奔馳車型銷量的60%，一舉超過了當年德國、美國等發達國家市場，這也為隨后奔馳S級轎車在國內快速發展奠定了堅實基礎。

自1951年4月第一代奔馳S級正式亮相以來，時至今日，已歷經近70余年的發展。現在，奔馳S級已經發展到了第十代車型，而奔馳S級正式進入國內市場要從第八代車型開始說起。雖然第六代和第七代也曾以平行進口等方式被引入過國內，但在當年能夠買的起“虎頭奔”的人屈指可數。回歸正題，第八代奔馳S級（W220）正式亮相于1998年的巴黎車展上，與前兩代車型不同，第八代車型幾乎全部采用正規方式引入國內市場。外觀部分，第八代奔馳S級同樣可圈可點，蝴蝶造型的大燈一時間迅速風靡整個國內汽車市場。截止到2005年停產，第八代S級占到了國內奔馳車型銷量的60%，一舉超過了當年德國、美國等發達國家市場，這也為隨后奔馳S級轎車在國內快速發展奠定了堅實基礎。

窮人買不起富人看不上，雖然現在價格三十萬左右就可以入手但是后期維修保養都是百萬級別的一般人無法承擔的起，一個簡單的空氣懸架都要上萬塊 但是這種車比較適合初創公司撐門面 年齡雖大了點好歹也是個奔馳s 場面在那擺著呢。

2005年，第九代奔馳S級（W221）在法蘭克福車展上正式亮相，同年被引入到國內市場進行銷售。第九代奔馳S級再次回歸了當年“虎頭奔”的造型，整車設計充滿力量感，更像是一臺小號版邁巴赫。內飾部分，奔馳S級永遠都能給人帶來驚喜，其內飾設計用料更加講究，復古的懷擋設計看起來更加簡潔，整車造型顯得更豪華，再次引領了D級車的發展潮流。動力方面，國內先期引進的車型搭載3.0L、3.5L、5.5L和5.5T發動機，2012款中期改款后全面更換渦輪發動機，分別為3.0T、4.0T、4.7T和6.0T發動機，3.0L、5.5L、5.5T隨即被淘汰。

(四)6-10年的奔馳S級 這就和我們前面說到的年檢制度有關聯了，進入這個時間段，車輛的一些小毛病都會出現了，所以各項的維修費用是少不了的，而且買這個二手豪車的人不會多，雖然價格不貴，但是后續的維修費用也是挺嚇人。

目前，國內二手車市場中，奔馳S級第九代（2005款-2012款）和第十代（2014款至今）車型二手車數量均比較高。相比于第九代車型，全新一代車型不管是在外觀還是內飾，和上一代車型都不屬于同一時期產物，第十代車型整體更加豪華大氣。不過，第十代2019款部分車型為國Ⅳ排放標準，北上廣深等一線城市上牌可能會成為問題。綜合來看，第十代2014款-2019款車型或成為消費者選購的主力軍。

現在已經停產了，97年大概30萬。現如今二手車大概15萬左右。德國奔馳S560 5.5L DVD，所屬大類為電子/電氣系統，德國奔馳S560 5.5L DVD，提供德國奔馳S560 5.5L DVD最新報價和圖片信息，囊括了德國奔馳S560 5.5L DVD。

二、市場價格分析：2014款和2015款車型更具性價比

通過上述二手車價格來看，2011款和2012款車型價格明顯更具優勢，不過，由于這兩款車型均為第九代車型，整車設計放在如今已經有些過時，故不作為主要推薦車型。而2014款和2015款為全新一代車型，二手車售價為當年新車指導價的42%-48%，具有非常不錯的性價比。而2016款（含）以后的車型，二手車價格依舊堅挺，售價均已超過了當年新車指導價的60%，與目前新車終端優惠價相比優勢并不明顯。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，選擇第十代2014款和2015款奔馳S級二手車或更為合適。

二手奔馳s300報價一般是5萬元左右，奔馳s300性能：1、在動力性能和排放方面樹立了新標準，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價；2、該車型的混合動力驅動系統由一臺動力強勁的六缸汽油發動機和一臺高扭矩的電動機組成，。

三、二手車源分析：南方地區車源量較多 各年齡段車型分布較為均勻

從二手車車源地區分布來看，廣東、浙江、福建、江蘇、河南和山東這6個省份的奔馳S級二手車車源量占比已經超過了全國總數的50%。而各年齡段車型中，分別相對也比較均勻。

四、質量口碑分析：整體投訴量較低 質量口碑表現穩定

五、召回情況分析：國內共有10次召回記錄 召回車型覆蓋面較大

如今二手車市場也變得意外火爆，很多人買車也都是涂個新鮮，而且二手車的市場價格會更實惠，對于有需求的消費者來說也更有優勢，二手車市場各種品牌和車型都有，但是奔馳S級這款車型應該是最多的，大家也很好奇為何每次去二。

總結：