8月19日，雷丁汽車旗下兩款車型：i3、i5已正式上市。其中雷丁i3推出了經濟版、經濟版-K、舒適版三款車型，續航里程為100km、160km兩種，指導價為：4.98-6.28萬元。i5推出舒適版一款車型，續航里程為255km，補貼后為7.58萬元。

i5與i3是雷丁品牌推出的兩款全新車型，一個定位小型車，另外一個則是微型車，是主打三四市場的電動車。雷丁i3、i5均提供8年或12萬公里的電池組質保。

i3與i5家族化的特征體現在月牙狀的格柵上，車標的造型也很別致，不過工藝上的處理如接縫之類不太嚴謹。

雷丁i3在造型上顯得十分精致，開眼角設計的頭燈與格柵造型也更精神，內部為透鏡，相比同級別常見的可愛風格，雷丁i3到是英氣十足，前杠造型與黑色網狀格柵突出運動。

i3采用雙色車身配色突顯個性，還設計了類似行李架的裝飾，包括尾翼等，其長為3420mm，寬為1500mm，高為1570mm，軸距為2297mm。

電動車價格不是很貴的,3-5萬都能買的到,我前段時間買了一輛雷丁小王子,全系列標配電動門窗,座椅也蠻舒適,外觀也可以,操控起來蠻靈活性能可以,爬坡還是挺有勁的,續航能力可達150公里,很不錯了,只要不是特別遠的長途,都能跑,在城市。

i3采用CHAOYANG朝陽為國產輪胎品牌十分經濟，規格155/70R13，制動方式為前盤后鼓式在微型車很常見。

i5側面設計也很簡潔，整車的姿態比較高，尺寸方面其長為4055mm，寬為1630mm，高為1510，軸距為2400mm。

雷丁i5的設計相比i3樓角更分明，造型細節也是十分到位的，作為新品牌沒有國外團隊協助已經十分難得了。

i5依舊選用了朝陽輪胎，輪圈的設計十分個性了內部有藍色襯托新能源身份，規格達到了165/65R14。

i5與i3的儀表盤都不能顯示當前續航里程，只有總里程和電量百分比顯示，而上面READY標識需要擰鑰匙門保持3秒以上車輛才會啟動。

雷丁電動汽車是行業的領先模式，此它的價格區間在3萬—5萬左右。建議參考雷丁電動汽車的官網比較。

雷丁i5只推出一款車型，它搭載的電動機與i3上的高功率版本相同，最大功率30千瓦，最大扭矩150牛米。

三萬五左右，具體看配置。

雷丁i3搭載的電動機有兩個版本，高功率版和i5相同，標準功率版的功率和扭矩參數分別是20千瓦與105牛米

雷丁d70六塊電瓶大概需要7000多元吧，雷丁D70的簡介：1、雷丁D70的車身尺寸為3320mm\/1540mm\/1480mm，軸距為2260mm，對于日常家用來說可以滿足。該車采用五門設計，其外形還是非常時尚的。頭燈與格柵采用貫通式設計，相當時。

雷丁早在7月份時候，已正式開啟了“領速·100”新能源戰略，同時宣布在2019年實現年銷量5萬臺、2020年實現年銷量15萬臺、2025年新能源汽車產銷總量超過百萬臺的目標。本次兩款新車的正式上市，可以說為“領速·100”新能源戰略的實施邁出了堅實的一步。

雷丁電動汽車價格在2-6W左右，配置不同價格就不同，我去年的時候買的一輛雷丁D70高配的鋰電版，四萬多點，雖說不是特別便宜，但是質量挺好，愛護車一點就節約了維修費用，而且車子的續航能力也不錯，代步用一個星期也就充兩。