大眾在華實行的“雙車戰略”大家已經不陌生了,通過不同設計風格、配置以及售價之間的差異,給予消費者更多選擇。在中型SUV領域中,一汽-大眾探岳可謂無人不知無人不曉,作為途觀L的姊妹車型,其基于大眾先進的...

  隨著近些年人們對SUV越來越推崇,國內SUV市場也越來越火爆。畢竟SUV的大空間和高通過性是轎車所無法比擬的。大眾旗下的相關產品就不少,途岳就是其中之一,它主打家用舒適性,那么大眾途岳除了大空間和高配...

  高考已經結束了,8月6號即將填寫高職專科批志愿。面對眾多的學校以及專業,很多家長和同學都犯了難,不知道如何去選擇。這幾天就有家長和同學找到彭老師,想要了解一下湖南大眾傳媒職業技術學院,今天就來跟大家聊...

  現在飛速發展的汽車領域,競爭異常強烈,各個車友對車的需求肯定更高。“一身科技的全能選手”奧迪A4L,總能博得大家眼球。“豪車中的銷量王”寶馬5系,實力依舊不容小覷,多年來均展露風采。在“神車”不可勝舉...

  隨著市場競爭加劇,20萬級SUV市場也卷起來了。但是目前來說,如果說哪款合資SUV最卷,suv車型選途觀l,上汽大眾途觀L絕對會被大家一起推出來。尤其是前上汽大眾途觀L還推出了全新入門款車型,直接將價...

  女生買polo還是高爾夫,[懂車帝原創產品]對于大眾汽車來說,高爾夫GTI就如圖騰版般的存在,1976年推出,至今已有45歲的高齡,車型也歷經了8次迭代升級。第一代高爾夫GTI第二代高爾夫GTI第三代...

  2016年3月,大眾品牌旗艦車型輝騰正式停產,并官宣不會有繼任車型問世。在輝騰但是20周年之際,大眾意外的發布了一組全新一代大眾輝騰的官圖,大眾輝騰d2,新車或名為輝騰D2。,當然,并不是大眾反悔了。...

  駕仕指數：70%在正文開始之前,我先放一張圖：寬不寬？寬不寬？是不是有一種高級的感覺？2022年,一汽大眾終于把那臺人見人嫌的1.5升自吸發動機給換掉了。他們給中期改款的寶來,換上了1.2T渦輪增壓發...

  說起大眾途觀,相信國內的汽車消費者一定不會陌生。作為一臺經典的全球車型,第一代途觀自2007年量產以來,就迅速風靡歐美國家,隨后上汽大眾在2010年引入途觀并進行國產,成為與本田CR-V分庭抗禮的存在...

  【太平洋汽車網導購頻道】帕薩特自從2000千禧年引入國內至今,開帕薩特算有錢人嗎,已經過去了20個年頭,總銷量突破290萬臺。如今上汽大眾帕薩特依舊是B級車標桿車型,它已經成為了一個經典一種符號,它也...

  在國內小型車市場中,上汽大眾Polo的“江湖地位”可謂是不言而喻,然而隨著消費升級以及其它客觀因素,導致小型車市場份額被逐步蠶食,如今已經全然沒有了昔日的熱鬧景象。近年來,國內消費者對于小型車的選購熱...

  頭圖為概念車,僅作示意值得注意的是,為什么都不建議買途昂,途昂在去年剛剛完成中期改款,僅過了一年的時間將再次進行改款,一般銷量好的車型往往不會頻繁推出改款車型。乘聯會數據顯示,途昂從去年開始出現銷量下...

  作為一汽-大眾品牌的主力家用轎車產品,大眾速騰無論是關注度還是銷量都十分給力,所交出的答卷讓大眾品牌很是滿意,大眾速騰十大缺點,尤其是在銷量方面,這可是廣大消費者用真金白銀一票一票所投出來的。在今年中...

  B級轎車市場,自古便是兵家必爭之地,也是汽車廠商從低端轎車市場沖擊高端豪華市場的必經之路。在這里,我們能看到眾多合資品牌,大眾、凱迪拉克、本田等。相較于A級轎車市場的“小打小鬧”,這里可以說是寸土必爭...

  如果想要在國內車市選購一款經典“國民家轎”,上汽大眾朗逸一定榜上有名。這款誕生于2008年的明星車型,至今已有14年的發展史。盡管國內汽車市場不斷演進變化,但上汽大眾朗逸始終處于細分市場的前列,收獲了...