更新的2021 BMW G310R是一款始終與KTM 390公爵相比的摩托車。車輛的完整比較在我們的頻道上進行。在這篇評論中，我將向您解釋為什么買一輛有缺陷的摩托車是值得的。

外觀和高級感覺

非常清楚的一件事是，寶馬看上去就像一輛大型摩托車。看起來錢花得值。這種設計和BMW徽章顯然物有所值。前叉的USD叉吸引了人們的注意，LED大燈白天很亮，引起了人們的注意。

作為騎手，當您坐在自行車上時，您也會感覺良好，寶馬G310R，并且觸摸到車輛的不同部位時也會感覺良好。握把很柔軟，水箱很寬，但您可以正確抓住它。

座墊是雙重座墊，采用不同的橡膠材料覆蓋，增加了自行車的高級感。自行車看起來很合適，唯一使它停滯的是排氣消聲器，它看起來不合適。

技術價格

1??大家誤會的單杠310的發動機，大家都會說震動的問題，我想在單杠震動這個問題，所有人的感覺都不同，有的人一點都不能接受，有的人接受是沒有問題的，我覺得這個問題和跟聲浪、外觀其實是一樣的，也是一個。

看到發動機水冷效果。現在您可能正在考慮水冷，您可以像M4賽車一樣將其加滿，但是這種水冷系統卻并非如此。

它錯過了Apache RR310提供的藍牙連接和行駛模式。

乘坐和處理

2021年寶馬G310R的行駛平穩，非常適合城市行駛。稍微向后拉的車把提供了良好的放松巡航性能。但是水箱的形狀很寬，腳踏板稍微靠前。因此，您處于既不巡航也不運動的尷尬姿勢。一個人可以做的就是以一種自然的方式傾斜腳來調整腳桿。

離合器不重，操縱桿具有出色的形狀和手感。兩側都有可調性，但離合器設置為5，制動器設置為4。最后，這些開關使用起來感覺很好，并且觸感非常好。

嬰兒搖籃車非常順暢地處理交通問題，高速公路舉止也很好。它不是最鋒利的拐角機器，但具有良好的回彈和阻尼。對于從運動自行車上駛過的人來說，懸掛可能會感到柔軟，但對于第一個自行車車主來說，這是正確的。即使出現劇烈起伏，也不會使脊椎震動。

制動器具有良好的反饋功能，而ABS具有輕微的侵入性。尤其是在后制動器上，您會在操縱桿上感覺到它，但制動已到位。車上裝有小馬車，自行車可以很好地安頓下來，座椅非常舒適。階梯式座椅的布局就像靠背，而百分百的座椅也足夠柔軟，可以讓人們長時間坐下。

缺點

在展廳中您可能不會注意到的自行車的主要挫折是燈光。它既明亮又寬，但位置不正確。看起來這輛自行車上已經裝有G310GS的同一單元，但由于GS的安裝位置較高，所以攤鋪均勻。在這輛自行車上，它只是落在車輪的前面。即使在遠光燈下，光線也不足以用于夜間照明。

二手寶馬310r摩托車值得。，寶馬310r是寶馬旗下最低排量的寶馬310系列摩托車，其價格都可以比很多雙缸的合資摩托車貴。寶馬310R，排量313CC，國內指導價為4.8萬，定位街車，采用的是2輪2座設計，配側邊排氣，車身搭。

燃油加注器中有一根塑料桿，可防止噴嘴完全進入油箱。在沒有橡膠覆蓋物的加油站加油時，這可能會導致飛濺回去。燃油經濟性不錯，如果騎行平穩，自行車的燃油經濟性為38 km / l。

能 而車主們認為G310R不僅適合都會通勤,長途騎乘也毫不費力。 G310R的騎姿設定于長途、短程騎乘皆能輕松應對。

它錯過了Apache RR310上的騎行模式。它還錯過了可切換的ABS，這很令人失望，因為公爵也得到了它。振動也被抑制在騎車人的腳踏上，但是高腳踏的腳踏車在高轉速時振動到難以忍受的水平。如果您大多數時候都沒有錢，這可能是要考慮的事情。

最后，油門很重，如果在連續的開和關狀態下騎行，會造成一定程度的疼痛。座椅下方的加熱很明顯，但是由于冬天已經到了，而且還很快冷卻下來，因此無法對其核心進行測試。夏季可能并非如此，請提防。

判決

總體而言，如果您要一輛成熟的自行車，那么這款2021 BMW G310R就是一個不錯的選擇。在您花費之后，它可以為您帶來物有所值的總體價值和關注度。作為自行車，它是不錯的選擇。只是服務成本很高，但好處是您可能會在更大的BMW旁邊獲得自行車服務。

如果您正在尋找性能，出色的行駛和操縱性來實現轉彎，那么2021 BMW G310R不適合您，您需要在市場上尋找其他選擇。