“Actros和ActrosC公路牽引車兩大系列、八款推薦車型的市場售價區間為￥518，800-￥699，800。”

隨著梅賽德斯-奔馳國產重卡在上市發布會上對價格的公布，此前大家對價格的種種猜測終于塵埃落地。從梅賽德斯-奔馳國產重卡下線時開始，其價格能否更親民一直是大家備受關注的問題，50萬＋的售價盡管是在大家的意料之中，但是與國內高端化品牌卡車普遍40萬＋的售價和進口高端普遍75萬+的售價相比，這樣的價格定位顯然處于一個空白區。

那么梅賽德斯-奔馳國產卡車50萬＋的售價是否物超所值呢，價格背后又意味著什么呢？

價值決定價格率先跨入TCO 2.0時代

馬克思經濟學中有一個很明確的觀點，價值決定價格，價格是價值的貨幣表現，價格在價值的范圍內上下波動，對于生產資料的卡車而言，同樣如此。

尤其是在物流運輸越來越專業化、高端化發展的現在，物流用戶對于車輛的采購早已經摒棄了價格為王的思想，而是將目光投向了更長遠的價值創造。換句話說，在價格之外，真正讓用戶在意的則是價值。

梅賽德斯-奔馳國產重卡的價值是否與價格成正比呢？

“我們深知，客戶愿意選擇我們的產品，并不是單純沖著三叉星徽的百年品牌而來，而是它所代表的高品質基因。領先節油、智能安全、舒適駕乘，可靠品質是我們產品能夠帶給客戶的直接價值體驗。“

“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。 自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌出現很多的汽。

對于價值的供給，梅賽德斯-奔馳有著清醒的認識，女人35歲開什么車顯檔次，因此，國產奔馳重卡最首要的就是保持了品質的“原汁原味”。

對于價值的供給，梅賽德斯-奔馳有著清醒的認識，因此，國產奔馳重卡最首要的就是保持了品質的“原汁原味”。

只有兩個，分別是北京和福建。北京是生產乘用車，福建奔馳是生產商用車。1、北京奔馳工廠 北京奔馳工廠是全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地，北京奔馳工廠是戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-奔馳。

專屬中國的Actros和Actros C均采用梅賽德斯-奔馳最新一代Actros平臺，兩套動力鏈系統都由梅賽德斯-奔馳研發團隊進行了整車標定和深度調校。其中，Actros C比同類車型節油可達8%，Actros甚至高至14%。

當然，高品質對于梅賽德斯-奔馳國產重卡而言只是一個“基礎配置“，面對行業車多貨少、油價高企、運價低迷的挑戰，國產奔馳重卡的大禮則是為用戶打造一個“全生命周期智慧服務生態系統”，在不斷深化TCO管理的基礎上，推出了國產奔馳重卡全新的服務品牌“奔好運”及 “奔好運”客戶APP。

梅賽德斯－奔馳國產重卡還承諾，在保證質量標準不變、服務標準不變、客戶至上服務理念不變的前提下，維保價格更親民、配件供應更及時、服務網點更密集，全面保障客戶無后顧之憂。

借助梅賽德斯-奔馳國產重卡卓越的產品性能，依托品質保障和成本控制，按照5年行駛160萬公里TCO成本計算，國產Actros和Actros C運營成本可實現分別低至每公里5塊8和5塊9，整體收益競爭力顯著提升，用極致的降本增效，率先跨入TCO 2.0時代。

如此種種不難看出，于梅賽德斯-奔馳國產重卡而言，即使進行了國產化，但是其高端產品的價值依然不曾減弱分毫，其售價定位也遠不止星徽品牌的影響力，更是產品硬核實力的綜合體現，是在成本和質量之間展現的最佳平衡點，同時，也為中國商用車行業高端向上發展樹立了標桿。

恰逢其時 物流行業變革的不二之選

懂得了價格與價值的關系，我們再來看梅賽德斯-奔馳國產重卡對于物流用戶的影響力。

目前的中國物流行業正在跨入規模化、集約化、專業化、高質量發展的新時代，高效與強競爭力正在成為行業的主旋律。與行業一起成長的還有物流用戶，其購車理念已經擺脫了低價購車進入到了購買高端車的時代，尤其是面對競爭越來越激烈的行業環境，如何選擇合適的運輸車贏取更多機會、創造更大價值、獲取更多收益成為了物流用戶的頭等大事。

而有備而來的梅賽德斯-奔馳國產重卡為用戶購車提供了新思路，成為當下物流用戶升級的不二選擇。

根據細分場景和運輸業務需求，國產奔馳重卡推出了兩個系列的尊享版、優享版、智享版及專享版八款車型供大家選擇！

兩大系列、不同車型的推出同樣是梅賽德斯-奔馳國產重卡對中國物流用戶需求的精準把脈。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司 中國北京市朝陽區望京街8號院 戴姆勒大廈 1986年，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立。伴隨梅賽德斯-奔馳中國業務的蒸蒸日上，2006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部遷至北京，同時公司也更。

目前的物流市場運輸貨物多種多樣，這也就造就了場景的變化需求，無論是快遞、冷鏈，還是危化、零擔，集約化的需求都為場景定制提供了土壤，因此要想實現領域內的高效運輸必須深刻了解行業的需求和痛點，有針對性的進行產品的定制化，才能真正的實現最優的場景運營解決方案，國產奔馳重卡顯然做到了。

越是在市場環境不好的情況下，物流用戶的購車就會越謹慎。作為第一個本土化的進口卡車品牌，梅賽德斯-奔馳對于中國用戶需求的快速落地，無疑也贏得了中國用戶的好感。

無論是產品品質，還是整體運營成本與收益，國產奔馳重卡完全滿足用戶的需求，其市場競爭力更是遠勝國產品牌卡車，并且還有服務金融的保障讓用戶“買得起用得起”。

如此既能降低綜合用車成本，又能持續創造更高收益的梅賽德斯-奔馳國產重卡，你一定狠狠心動了吧？！