AMG 的基礎 GT 敞篷車和雙門轎跑車受益于額外的標準設備和更大的功率，現在為 523 馬力。

可以公平地說，最近馬力等級已經有點失控了，超級跑車已經達到了 1500 馬力的大關，GT雙門跑車，電動豪華轎車從它們光滑、不起眼的形式中提供了超過 1000 匹馬。但在一個皮卡車和小馬車都可以在引擎蓋下擁有超過 700 匹噴火馬的時代，由雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 驅動的六位數跑車似乎不合適僅用 469 匹馬。對于梅賽德斯-AMG 的入門級 GT 轎跑車和敞篷跑車來說，這是不幸的現實。AMG 顯然同意，因為該品牌已將 2021 車型年的基本 GT 車型超過 500 馬力的門檻。

奔馳AMG，確實，GT 可用于更強大的迭代。中級GT C 車型的功率已經達到 550 馬力，而頂級的GT Black 系列轎跑車則帶來了 720 馬力。普通 2021 GT 轎跑車和敞篷跑車的 523 馬力和 494 磅英尺的扭矩分別增加了 54 和 29 ，與去年的模型相比 - 比較溫和。但它們是可觀的收益。與吹牛的權利同樣重要的是，AMG 的起動機 V-8 最終在 GT 中產生的動力比蹲在阿斯頓馬丁 Vantage的發動機艙中時更大，這是一個主要競爭對手（標準 Vantage 產生 503 馬力，但 F1 版仍然比五匹馬的基礎 GT）。

2016 年首次亮相后，兩門 GT 已經成為路上熟悉的內臟力量。我們的測試車在滑板上展示的 1.00 克抓地力處于我們為以前的 GT 記錄的低端——更不用說這個口徑的大多數其他跑車了——并且從 70 英里/小時的速度停止 155 英尺與圖為去年的雙門轎跑車。有足夠的棍子可以將您的身體壓在安全帶上或壓入牢固襯墊的 AMG Performance 座椅中。在崎嶇不平的路面上滾動，跑車的轉向柱或整流罩上沒有明顯的震動或顫動。

1奔馳amggtcoupe奔馳amggt采用四款4.0升雙渦輪增壓v8發動機。這四款發動機的動力不一樣，一些細節的設計也不一樣。奔馳amggt是奔馳旗下前置中置發動機的跑車。其長寬高分別為4544mm、1939mm、1287mm，軸距為2630mm。amggt。

低點：緊湊的機艙，堅硬的騎行，仍然比 132，000 美元的推力和抓地力要小。

從價格定位的角度來分析的話，顯然這款車并不算超跑的。關于這款奔馳AMGGT，雖然有人稱他為超跑，但是嚴格來講其并不能算入超跑的范疇的，它更應該是一種性能強勁的GT跑車。超跑與GT的區別，超跑為了最大化的提升速。

不過，AMG 的“隱身”概念有點用詞不當。雖然我們的汽車售價 3950 美元的 Designo Graphite Grey Magno 油漆可能不會為其一些較活潑的表兄弟所見的熒光色調賦予它，但它的金錢存在和咆哮的排氣裝置意味著您將有同樣多的運氣偷偷摸摸拿著一塊金的人裝甲野戰炮。但是，兩種基本型號都提供 7150 美元的 GT Stealth Edition 套件確實增加了威脅，因為它建立在現有的 AMG Night Styling 和 Interior Night 套件的基礎上，從 19 英寸內的制動卡鉗開始，使汽車上幾乎每一個閃亮的部分都變黑或變暗前輪和 20 英寸后輪連接到微絨面革包裹的方向盤背面的換檔撥片。

AMG 的最新改進導致基本價格相對較小，從 1860 美元增加到 2755 美元，具體取決于型號。GT coupe 起價為 120，650 美元，敞篷跑車起價為 132，750 美元。雖然您必須為像我們的測試車這樣的一輛汽車支付超過 149，250 美元，但這仍然比下一款 GT C 跑車的起點低大約 18，000 美元。當然，馬力并不是一切——一輛同等的保時捷 911 敞篷車在每一項性能指標上都需要更少的馬力來擊敗標準 GT——但至少 GT 買家現在可以放心，他們的跑車比每輛吉普車都更強大牧馬人。

奔馳AMGGT和奧迪R8不能算是同一個級別的車輛，它們從發動機和動力方面有很大的區別，具體區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最高車速不同 一、發動機不同 1、奔馳AMGGT：350kW(4.0L雙渦輪增壓)V8發動機。2、奧迪R8。