近15日，奔馳VISION EQXX概念車在國內迎來首發亮相。該車采用了全新技術路線，向大家展示了奔馳品牌的“全面電動化轉型”和“新豪華主義”，并且在德國路試續航里程達到了1202km。

奔馳VISION EQXX概念車此前已在CES展上迎來了亮相，極具未來感的造型依舊十分亮眼。前臉造型上，新車采用封閉式進氣格柵，前燈組尤為亮眼，貫穿式的日間行車燈延伸了車頭視覺寬度，奧迪A5改裝最美內飾，令車頭在視覺效果上顯得更加扁平；光滑的前引擎蓋上有奔馳標志性的三叉標，前保險杠采用2D星徽圖案，還配有主動進氣格柵，整體造型上給人一種十分強的視覺沖擊力。

奔馳VISION EQXX概念車此前已在CES展上迎來了亮相，極具未來感的造型依舊十分亮眼。前臉造型上，新車采用封閉式進氣格柵，前燈組尤為亮眼，貫穿式的日間行車燈延伸了車頭視覺寬度，令車頭在視覺效果上顯得更加扁平；光滑的前引擎蓋上有奔馳標志性的三叉標，前保險杠采用2D星徽圖案，還配有主動進氣格柵，整體造型上給人一種十分強的視覺沖擊力。

奔馳純電動車有EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等多款，純電動汽車是以車載電池為動力輸出，用電機驅動車輪行駛的汽車，這種汽車是未來的趨勢。電動汽車是世界汽車行業的一種大趨勢，在各種大企業都相繼發布電動車型之后，奔馳也坐不。

新車的腰線從前翼子板處一直延伸到車尾，溜背式造型具有不錯的流線感。且車身采用了可持續性材料，擁有卓越的空氣動力學設計。值得一提的是，整車的風阻系數達到了0.17。

尾部造型時尚前衛，長尾的造型主要是為了追求更出色的空氣動力學。貫穿式尾燈具有極高的辨識度，后引擎蓋上也設有奔馳三叉標。另外，我們還可以在車尾下方看到一個可伸縮式擴散器。

奔馳純電動車有EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等多款。以下是相關介紹：1、奔馳：梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車獲得專利被譽為“汽車的發明者”。2。

在今年6月份的實測中，該車用時14.5小時，從德國斯圖加特到達英國銀石賽道，并且還在賽道上又行駛11圈，最終的總續航里程達到1202公里。

玩車弟小結：

目前，奔馳EQC2021款的官方指導價為499800元-579800元，奔馳EQC的頂配2021款EQC4004MATIC的官方指導價為579800元，以廣元市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險18459元，上牌費用500元，車船使用。

汽車行業已逐漸步入電氣化時代，對于電動車大家關注最多的便是續航與能效。而奔馳VISION EQXX概念車首先在外觀上就采用了出色的空氣動力學設計。

整體造型上十分注重降低風阻，相比EQS（風阻系數為0.20），該車的風阻系數還要低。此外，作為一款電動車，梅賽德斯-EQ VISION EQXX概念車憑借流暢的車身設計和長尾造型，風阻系數為0.17，在真實的路況測試下，滿電續航里程可以達到1202km，想必純電動汽車市場又將重新“卷”起來，就讓我們一起期待新車后期的表現吧！