德系中大型轎車領域，以寶馬5系、奔馳E級等車型為主要，現如今這兩款車型都到了產品周期中后期，臨近換代，近日有一組疑似下一代奔馳E級的實車圖曝光了，我們一起來看一下吧！

從這張實拍圖中來看，給我的第一感覺這就是妥妥的“小S級”啊，2024下一代奔馳e級效果圖，讓我有這種印象的原因就是中網格柵，和S級真像；大燈輪廓有點像花生，哈哈~暫且不知道點亮之后的效果；下方包圍相比現款是更加時尚的。

和路試諜照相比還原度還是非常高的，尤其是大燈處的細節，看來也是八九不離十了，只不過實車圖是立標豪華版，路試車是運動版？從諜照圖片還可以發現，下一代奔馳E級會配備隱藏式的門把手，尾燈輪廓也或將是三角造型，只不過內部構造和S級有所不同。整體來看，下一代奔馳E級的外觀還是比較圓潤穩重的。

曝光的還有內飾儀表臺的圖，這難道是國內某知名零件供應地？下一代奔馳E級采用和S級相似的屏幕布置方案，儀表盤和中控屏分開，空調出風口更加細長，其他部分則用一整塊飾板覆蓋，看起來更加簡潔。

渲染圖

奔馳E跟寶馬5系之間的區別還是挺明顯，如果是喜歡沉穩，追求舒適性的話，那么就選擇奔馳E，如果是喜歡運動性，追求操控體驗的話，那么久選擇寶馬5系。奔馳E跟寶馬5系采用的是2.0T和3.0T的發動機，但奔馳E匹配的是

從目前下一代奔馳E級曝光的節奏上來看，它可能會在今年年底或明年初正式發布，這個時間節點要稍早于下一代寶馬G60 5系，我們再來回顧一下換代5系的信息吧！

下一代5系信息回顧

驅動力層面，全新一代奔馳E級預估會給予汽柴油和插電式混合版本，在其中汽柴油車系或采用2.0T柴油發動機+48V輕混系統的組成，值得一提的是，AMG版本先前有消息稱可能配備根據2.0T渦輪增壓器四缸發動機的插電式混合系統軟件。

和4系、7系、M3等相對小眾的車型相比，寶馬在3系、5系這樣走量車型的改款/換代上，則顯得更加謹慎。下一代5系的前臉沒有巨型格柵、沒有分體式大燈，整體看起來還是比較保守的，前后大燈組和下包圍的造型肯定是有所改變的。

新款奔馳E級事實上只有5款配置，同時每一款配置都提供普通版車型和運動版車型兩種風格，前者采用的是奔馳經典的大尺寸盾形中網，后者則采用了年輕人比較喜歡的滿天星式中網。新車的車身長度為5078mm，軸距則達到了3079mm，與現。

內飾大家都比較熟悉了，猜也能猜得到：曲面連屏、iD8車機系統、新方向盤、取消雞腿檔把、空調出風口更細長...

【太平洋汽車網】奔馳e級基本是6至10年一換代。奔馳所有車型中歷史最為悠久的。從1947年第一代奔馳E級轎車誕生到現在第十代的誕生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引進我國的E級轎車。第一代奔馳E級車（

換代之后的寶馬5系會有四門轎車（G60）和旅行版（G61），動力方面會新增較多的插混和純電，而對于國產加長版本（G68）來說，爆料稱會從2024年1月份開始，估計上市時間就是明年年底了，同時國產也會提供2款純電i5（可能是eDrive40和xDrive40）。

奔馳e改款后多了360全景、腳踢、無鑰匙進入門、后排座椅可調等。奔馳改款指的是汽車在原來汽車型號的基礎上實行改款，比如汽車的車燈、輪胎、內飾等地方位置實行改變，有部分汽車型號還可以改變汽車的發動機、外觀以及汽車的。

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易車訊 近日，有海外媒體曝光了奔馳全新E級的諜照，按照奔馳E級的換代周期來看，該車有望于2022年下半年正式亮相，并于2023年上市銷售，新車未來將會擁有奔馳最新設計理念的外觀和內飾造型。從諜照來看，新車包覆嚴密，因此并不。