第二次世界大戰，簡稱二戰，是繼一戰之后發生的人類史上最大規模的戰爭。戰火燃及歐洲、亞洲、非洲和大洋洲。戰爭分西、東兩大戰場，即歐洲北非戰場和亞洲太平洋戰場。1939年9月1日至1945年9月2日，以德國、意大利、日本法西斯等軸心國及保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞等仆從國為一方，奔馳770k能值多少錢，以中國、美國、英國、蘇聯等反法西斯同盟和全世界反法西斯力量為同盟國進行的第二次全球規模戰爭。從歐洲到亞洲，從大西洋到太平洋，先后有61個國家和地區、20億以上的人口被卷入戰爭，作戰區域面積2200萬平方千米。據少數統計，戰爭中軍民共傷亡7000余萬人，4萬多億美元付諸東流。第二次世界大戰最后以美國、蘇聯、中國、英國、法國等反法西斯國家和世界人民戰勝法西斯侵略者贏得世界和平而告終。

同時，戰爭也為人類帶來了科技的進步，今天我們來聊聊二戰期間汽車品牌的辛路歷程。

?奔馳：希特勒御用坐車77K防彈轎車

談起奔馳公司，這個德國最成功的高檔汽車品牌，出品過大量的經典車型，其出品的車型外形優美，質量精湛過硬以及車輛上高超的技術讓不少車迷愛不釋手，其實在二戰期間，奔馳車也是不少德國高級官員的專用轎車，甚至包括希特勒也對奔馳車癡迷，甚至讓其生產自己的專用轎車。

1934年“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K。該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎。后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車。

納粹德國1939年到-1942年的眾多大型活動中，我們會經常看到阿道夫.希特勒和眾多納粹高級官員乘坐了一輛反復出現的奔馳車進行檢閱，這便是為希特勒在二戰期間量身打造的奔馳770 K防彈車。

7、奔馳770k 1934年"梅賽得斯--奔馳"汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被。

770K的前身被稱為“奔馳770 I型”是一款奔馳公司在30年代初出品的豪華轎車，在1931年的柏林車展上進行展示。但是誰也沒有奔馳770系列會成為日后的元首希特勒的座車。

勃列日涅夫的吉爾-114能發射反坦克導彈 與其他蘇聯最高領導人相比,勃列日涅夫簡直就是一位超級汽車“發燒友”。他擁有106輛汽車,其中有68輛是外國貨。在勃列日涅夫的眾多坐駕中,有一種車型為吉爾一114型的豪華轎車。它能。

當然，奔馳770K并不是希特勒的獨屬。770K包括戈林也在使用，還作為外交禮物贈送給了墨索里尼和裕仁天皇。有意思的是在蘇德戰爭前夕，希特勒還將奔馳770 K贈送給了斯大林，并在現場親自使用沖鋒槍掃射。斯大林深受刺激，指示研發了蘇聯自己的吉斯防彈車。不過保存到現在的770K只有3輛，大多毀于戰爭。

?Jeep：二戰美國軍隊的標配

我們現在都對Jeep這個越野車品牌耳熟能詳，該車生產歷史悠久，誕生于二戰時期，它天生為戰爭而生。美國喬治馬歇爾將軍曾說，Jeep是美國為現代戰爭做出的最偉大的貢獻。艾森豪威爾總統甚至直言，美國軍隊依靠三樣東西打贏了二戰，Jeep、C47運輸機、原子彈，可見吉普車在美國的歷史地位是多么的重要。

1940年6月，二戰正進行得如火如荼，美軍急需一種新式輕型越野偵察車，于是在全國進行招標，但提出了一個苛刻的要求，必須在49天內完成設計并交付70輛樣車，且總費用不得高于17.5萬美元，戰爭財誰都想發，可是櫻桃好吃樹難栽，接到通知的美國135家汽車制造商被紛紛嚇跑了，結果誰都沒想到的是，無論是技術還是生產都并不占優勢的威利斯汽車制造廠笑到了最后，從此Jeep開啟了傳奇的一生，開始在二戰戰場上大殺四方。

奔馳汽車指梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）汽車品牌，梅賽德斯-奔馳是英文的音譯，所以奔馳汽車的英文名是 “Benz”。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）汽車品牌屬于德國的戴姆勒集團旗下的戴姆勒梅賽德斯奔馳汽車公司，創始人是卡爾·。

按照合同約定日期，威利斯順利生產出了樣車，并進行了一系列的嚴格測試。測試結果令所有人感到驚訝，威利斯吉普到底有多牛呢，官方進行測試時，他們想用水淹沒發動機，想用顛簸路面弄斷車身但都沒有得逞，它重量輕，能輕易裝載渡河，它體積小，能輕易運上飛機，它馬力大，連飛機都能拉動，經過不斷改進它甚至能拉大炮，穿越灌木叢，連續高速行駛，放出煙霧引導坦克，運送傷員直接渡河。

美國南部海島，北非泥濘的土地，埃及的金字塔下，中國的飛虎隊旁，阿拉斯加的冰原上，到處都有它披荊斬棘暢通無阻的身影。這輛神車到底長什么樣呢，其實它并不算漂亮，但是皮實耐用，車身高度不超過850毫米，便于在戰場上隱藏，選用了低壓輪胎，四輪驅動，可以輕松應對各種復雜路況完成牽引工作，整部車幾乎沒有什么和駕駛無關的零件，前風擋可以向前放倒，全車沒有車門，只有一個圓弧狀缺口，既方便上下車，又減輕了自重，簡直就是能動手就別廢話的硬漢一枚。

盡管注重機動性能讓它放棄了裝甲，車上人員過于暴露，導致了很多美軍士兵的傷亡，但這并不妨礙威利斯吉普成為美國軍隊的形象代言人，很多美國大人物都對吉普鐘愛有加，而與吉普羈絆最深的當屬巴頓將軍了，這位粗獷彪悍的美國傳奇將軍，直接將他的紅色皮椅裝在了吉普車上，他還在車身涂上了自己的將星，并給車裝上了高音喇叭和警報器，從北非一路開到歐洲，但是二戰后他卻在德國街頭死于一場吉普車禍，至于車禍原因只有那輛吉普才能知道了。

至1945年二戰結束，威利斯共生產了36萬輛吉普，福特也貢獻了27萬輛，有近1500輛吉普來到了中國，戰后威利斯注冊了Jeep這個汽車商標，終于越野車中豐碑一樣的名字花落威利斯，它那種帶著一股硝煙味的粗獷和歷史印證過的無窮魅力逐漸進入到了尋常百姓家，一直延續至今。一提到越野車人們的第一反應還是會想到Jeep這個品牌。