Mercedes-AMG GT 63、GT 63 S小改款新車，2022款奔馳AMGGT63s，它的改變程度需要夠仔細才會察覺，所以別懷疑，原廠確實對它進行更動。

新年式GT 63和GT 63 S在外觀部分，主要變動就在于車頭的水箱護罩，原廠設計師借用了自家車款GT 63 S E Performance的水箱護罩，能發現新年式車頭進氣格柵比改款前更寬，進氣口內則立有三片垂直鰭片，而不是像改款前的水平式樣。

全新梅賽德斯-AMG GT63四門版跑車前臉采用直瀑式的進氣格柵，整體效果十分的霸氣，LED大燈組由日間行車燈所包圍，帶來十分不錯的視覺效果。此外，由AMG全新打造的前包圍，運動感瞬間上升到一個檔次，而機蓋上兩條隆起的線條。

來到內裝，針對小改款車型推出新顏色選配項目，座椅采用Nappa皮革包覆，接觸面則使用透氣孔皮料，縫線處則是使用對比顏色。另外，還配置一組雙色AMG方向盤、AMG腳踏墊，上面都可看到專屬AMG標志。原廠承諾，在未來幾年會積極推出更多客制化選項，讓消費者打造獨一無二的AMG車款。

＜strong＞升降操作如下：＜/strong＞款車中央面板區的一組開關中您可以看到左側的“運動型/舒適型”轉換開關和右側的“車身水平調節”開關，這個轉換開關是用來調節減震器軟硬的，水平調節開關是用來調節車身高度的。奔馳底盤。

底盤方面，針對標準AMG駕駛模式與懸吊系統進行升級，升級項目基于車輛空氣懸吊系統，并優化電子控制的主動阻尼調整模式，系統控制來自兩組調壓閥，可根據駕駛模式和路面環境更精準的調整阻尼軟硬，提高舒適性以及操控表現。系統功能還不只如此，可分析車輛數據，包括加速力道、車輪各別輪速、避震器作動訊號等，在短短幾毫秒內自動調整每個車輪的避震阻尼。當然，懸吊的設定也能透過駕駛模式自行調整，專用的阻尼按鈕獨立做微調。

停產換代。奔馳在2014年首次推出了AMGGT來取代AMGSLS，而此次停產以后，該車也將迎來繼任版車型，新車被命名為奔馳AMGSL。外觀上，該車擁有更大的進氣格柵，同時該車裝配了一系列的空氣動力學套件，其中包括前保險杠兩側的導。