奔馳EQA代表進入電氣化流動性的世界。

EQC推出后，買了eqa后悔死了，專注于電動梅賽德斯的EQ品牌向下擴張，以EQA進入C-SUV等最擁擠和競爭最激烈的細分市場之一。技術平臺源自于由內燃機驅動的 GLA。汽車的每一個組件，從空氣動力學到機械裝置，都經過調整，在某些方面也決定了風格選擇。

確切地說，該設計是對空氣動力學進行精細工作的結果。似乎風通過平滑邊緣來繪制線條，以和諧優雅的方式確定 EQA 的柔和形狀。

典型的梅賽德斯內飾

而看到奔馳EQA的造型設計來說，整個內飾呈現出了豪華的設計理念，奔馳碩大的三叉星徽logo鑲嵌于方向盤之上，看起來相當大氣雙聯屏幕造型十分精致，并且分辨率、清晰度都很高，所以能夠帶來不錯的視覺沖擊力，下方炮筒式的空調出。

打開車門，您可以呼吸到典型的梅賽德斯氛圍。駕駛位置非常完美，座椅表面相當高，通常是 SUV。座椅調整仍然允許使用半伸展腿和垂直方向盤的運動駕駛姿勢，同時保持臀部離地面更高的位置。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了首次曝光的新一代奔馳EQA諜照，新車最快或將于2024年全球首發，按照奔馳“EQ”家族的最新命名規則和產品規劃，這將是一款定位在C級之下的純電轎車產品，未來或許會由北京奔馳引入國產。外觀。

儀表板的風格摒棄了經典的德國實用主義，采用了一些典型的拉丁幻想概念。具有多種顏色變化的室內照明與插件的顏色完美匹配。航空風格的通風口給人一種不傷人的運動感。

使用的材料質量上乘。家具的上部和下部區域觸感柔軟。選檔桿周圍采用整潔美觀的表面處理，掩蓋了塑料的堅硬質感。方向盤輻條上的觸摸控制功能實用且使用起來非常愉快。

易車訊 近日，有海外媒體曝光了新款奔馳EQA的最新諜照，該車有望于2023年正式亮相，預計將會針對外觀和內飾設計進行小幅優化升級，動力系統應該與現款相似，不會有本質區別。外觀設計方面，新款奔馳EQA僅在部分細節方面有少量的。

頂部的 MBux 系統

車載儀表分為兩部分。駕駛員前方全自適應10.3英寸屏幕，五種圖形樣式也可定制。MBux 多媒體系統的圖形非常出色，具有卓越的易用性和完整性，以及用于電力牽引管理的信息。

戴姆勒首席執行官迪特蔡澈和梅賽德斯-奔馳總裁說：“我們的電動計劃正在加速：到2022年，奔馳將在市場上推出十款以上的全電動汽車。梅賽德斯-奔馳概念車EQA證明了我們對將電動汽車引入整個產品組合的認真態度。”從設計開始，它就。

EQA 仍然是一款運動型的 SUV。電池在下部的位置不允許座椅向前移動以擴展后備箱，剩余容量為340升。然而，即使在隱藏區域，裝載室也以無可挑剔的方式完成。

離開Caserta Auto Selection停車場不是問題。無論如何，我想測試 MBUX 系統出色的監視器在充當后視攝像頭時提供的可能性。高清圖形和指南與停車傳感器的動作相結合，以改善空間感知，限制因粗柱子造成的盲點。

電動機是經典的同步電動機，具有 190hp 和 375Nm 的扭矩，相當于更高功率的柴油發動機，但立即可用。帶減速器的前輪驅動。0-100km/h 的沖刺加速發生在大約 9 秒內，375Nm 使他們的動作在恢復中感覺更多，允許立即恢復。

作為一輛電動汽車，單踏板再生制動的存在，即加速器，現在是必須的。EQA 系統可通過方向盤上的撥片動作進行調節，即使是固定方式。即使在快速進入彎道或由于減速而突然制動的情況下，強度級別也可以有效干預。一個使用起來非常簡單的系統，對于增加里程幾乎是必不可少的。

多種駕駛動態以提高效率

共有三種駕駛模式：ECO、Comfort 和 Sport，以及個性化的一種。在 ECO 模式下，EQA 通過使油門沖程的第一部分非常緩慢來顯著降低功率。盡管它可能看起來過于緩慢，但是在間歇性旅行期間，尤其是在城市交通中，它可以節省大量能源并保持持續滑行。

舒適模式是完美的平衡。您可以在航行時輕輕使用油門來決定要采取的步伐，也可以通過果斷下沉來加快速度。在運動中，一切都變得更加被動和準備就緒，甚至太多。性能有所提高，但考慮到汽車的性質及其性質，它是唯一真正使用較少的模式。動態行為與它所源自的 GLA 的動態行為非常相似。即使在緊急操作中，安全檢查也能準時謹慎地進行干預，同時保持安全和穩定，取得了優異的成績。

因駕駛方式而異的消耗量

鋰離子電池由五個 200 芯模塊組成，電壓為 367 伏，容量為 66.5 千瓦時。距離390km，WLTP循環耗電17.7kw/100。盡管是具有重要尺寸的電池，但利用能量容量的能力是離散的。EQA 仍然是 C-SUV，因此，高重心和重量等因素會影響效率。

無論如何，對于我們的測試路線，從純城市到郊區再到高速公路的一部分，所有類型的道路都進行了測試，充分利用了不同駕駛、充電和航行所提供的可能性模式，獲得的結果是 17.2kW/100km。一個比

14分鐘快速充電100公里

可以使用 2.3kw 家用插座和 22kW 壁掛盒或快速 50kw 和 150kw 列進行完全充電。在這種情況下，只需 14 分鐘即可完成 100 公里的行程。梅賽德斯 MeCharge 應用程序允許訪問由 175，000 個充電站組成的廣泛網絡，允許訪問路線上的每一列，而無需訂閱每個運營商。付款以一種簡單的功能性數字方式進行。

溢價但有獎勵

在配飾方面，斯圖加特的房子特別長。尤其應考慮包含自動識別道路標志、后部行李箱和帶交叉路口輔助和主動車道控制的 DISTRONIC PLUS 的套件。此外，還提供長期租賃的 Mercedes MoliltyPass 選項，提供 605 歐元/月的有趣費用。

結論：它仍然是一輛電動梅賽德斯

EQA 是一款電動汽車，它仍然是梅賽德斯。引擎蓋下是什么并不重要，發動機是否具有用于內燃機的活塞或為電動動力系統提供動畫的電子。內飾、風格、技術以及壯觀的 MBux 和飾面，一勞永逸地表明您乘坐的是面向生態可持續未來的梅賽德斯奔馳。

你好，你想問的是奔馳EQA電瓶多久更換嗎？3年左右。一般都是3年左右，如果保養的好，壽命超過5年的也有，如果汽車在停放一段時間之后再使用突然打不著火了，這就是該更換汽車電瓶了。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種。

第一次接觸電動汽車的梅賽德斯客戶必須學會利用梅賽德斯-EQ 管理系統提供的眾多可能性來充分發揮其潛力。為充分利用梅賽德斯宣布的實際里程而付出的小代價。