文/簡嶼

對于中國很多的年輕人來說，總是有著一個BBA的夢想的。然而不多的積蓄，只能勉強夠到BBA的入門車型。今天咱們就來分析一臺BBA的入門車型，咱們的任務就是，找出一個最劃算的配置車型。

就是這臺車了，全新一代的奔馳GLA。雖然這一代的新GLA已經上市將近半年的時間，但在大街上還是很少能見到。不過作為奔馳的入門級SUV，這臺車還是能給很多年輕人一個努力的方向。目前GLA在售的共3款配置車型，今天咱們就來詳細分析一下。

就是這臺車了，全新一代的奔馳GLA。雖然這一代的新GLA已經上市將近半年的時間，但在大街上還是很少能見到。不過作為奔馳的入門級SUV，這臺車還是能給很多年輕人一個努力的方向。目前GLA在售的共3款配置車型，今天咱們就來詳細分析一下。

奔馳GLA 2019款200動感型官方指導價為27.13萬。購置稅需23188元，上牌費用500元（可能因地區不同略有差別），車船使用稅150，交強險950，另保險費用粗略估計為9708元，所有費用加起來落地為305797元。車輛購置稅是由稅務。

GLA 180

指導價：27.68萬元

GLA 180搭載了奔馳最新一代的1.3T低功率發動機，最大功率136馬力，最大扭矩250牛·米。在傳動方面，還是使用7速濕式雙離合變速箱。這也成了這一代GLA最大的爭議，就是這臺1.3T發動機，雖然是四缸，但這個排量聽著就不夠體面。

來看配置方面，10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏組成的雙聯屏倒是全系標配，這一點不錯，起碼低配車型坐進車內不會覺得哪里低人一等。

下面咱們來看看落地價，我們以奔馳GLA2020款GLA200為例來算一算，這款車型的官方指導價為303800元，目前成都市部分經銷商有最高50000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為253800元；全款購車的話，加上商業保險和其他。

像真皮方向盤以及換擋撥片這些配置也是全系標配，不過座椅全系都采用了仿皮材質，并沒有真皮座椅。

在入門的GLA 180上，也配備了主駕駛電動調節，并且支持腰部支撐和腿托調節，不過座椅加熱還需要選裝。

在這個入門版本上，也配備了帶杯架的后排中央扶手，這一點還是比較值得好評的。同時相比上一代車型，這一代的GLA后排腿部空間也有所改善。

GLA 200

指導價：30.38萬元

增加了兩萬多塊錢，就來到了中配車型。最大的改變還是在動力部分。

其次就是鹵素大燈升級成為了LED大燈，副駕駛座椅變為電動調節，同時還增加了部分功能的語音識別控制。在其他的方面，增加了很多的選裝件，包括360度全景影像、感應后備廂、全車無鑰匙進入、前排手機無線充電、內置行車記錄儀以及柏林之聲音響。

總的來說，這兩萬多塊錢基本上就是買來的動力升級，其他方面的升級并不明顯，但低配車型的配置其實是比較夠用了，咱們還是看看頂配車型都有些什么配置吧。

GLA 200 4MATIC

指導價：33.28萬元

同樣是兩萬多塊錢的差價，就來到了頂配車型。

奔馳GLA 2020款GLA 200的上牌費為500元，購置稅為26885元，車船稅為420元，交強險為950元，商業險為11603元，加起來一共為34.42萬元。奔馳GLA簡介：奔馳GLA是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。

同時在外觀方面，頂配車型使用了19英寸的輪圈，而其余兩款配置車型使用了18英寸輪圈。頂配車型雖然在輔助駕駛方面做出了一些改善，但還是局限于選裝，并且是比較不完善的輔助駕駛系統。

奔馳gla200落地價大概34萬元。奔馳GLA是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，都基本符合了消費者對于跨界車型的審美觀。奔馳提前發布了旗下全。

如果說頂配車型上最實用的配置升級，也就是座椅加熱從選裝變成了標配。其余的方面，頂配車型基本上沒什么配置升級了。總的來說，頂配車型最大的升級就是傳動方面的升級，其余部分意義不大。

最低二十多萬元人民幣。梅賽德斯·奔馳（德語：Mercedes-Benz），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特。是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。19世紀80年代，德國人卡。