1、比亞迪新能源汽車供不應求，拉動外部零部件供應商的擴產。混動車的價格結合補貼，比亞迪汽車零部件供應商，已經和同級別燃油車相似，加速性和節油比燃油車好很多，隨著規模和技術降本，混動將來和燃油車價格相似。公司重點擴張整車產能和電池，給其他零部件進入比亞迪和擴產的機會，隨著比亞迪整車業務的快速發展，及供應鏈體系的逐步開放，公司體系外供應商也將迎來訂單需求釋放，特別是tier1供應商，能納入比亞迪供應鏈就等于抓緊了新能車發展的結構性機遇。

2、垂直供應鏈體系是比亞迪的特色，將來自給率會下降，逐漸加大開放力度。公司自建供應鏈，自主研發電池、電機、電控等核心零部件，覆蓋核心零部件的自研自產自銷全部環節，打造了垂直供應鏈體系，能夠更好地應對原材料價格上漲與疫情反復的困境，保障公司產銷順暢。2019年-2021年期間，比亞迪將旗下零部件事業部轉化為子公司，各零部件公司將自主運營，不止為比亞迪配套，還為其他車企供應零部件，這些公司總稱為弗迪系零部件公司，和其他外部供應商公平競爭。

盈利預測：預計公司2022-2024年營業收入分別為3446億元、4485億元和5343億元；歸母凈利潤分別為69億元、115億元和156億元，對應EPS分別為2.36元、3.95元和5.36元。給與公司“推薦”評級。

你好，親親。目前比亞迪的供應商基本是穩定的，所以，想要成為比亞迪的供應商，是有點困難的，需要強大的實力才可以。

風險提示：疫情持續反彈；缺芯緩解不及預期；新車型上市延期；原材料價格進一步上漲；新能源汽車行業銷量不及預期風險；公司經營不及預期風險。

萬豐奧威公司作為比亞迪的重要供應商，配套供應覆蓋了其所有主力車型。另外，公司和比亞迪合作不斷深化，除鋁合金輪轂外，已配套開發供應部分輕量化鎂合金產品。

本文源自金融界

會，比亞迪合格供應商條件如下:比亞迪合格供應商條件要價格優惠，產品質量高，具有相關國家頒發的生產認可證書，完成比亞迪代表的現場驗收審核。其中比亞迪驗收審核要經過小樣測試，然后中樣測試，然后兩樣測試合格以后才能成為首批供。