在限購限行的政策下，如果你想要購買一輛價格實惠的新能源車，且更傾向于SUV的話，比亞迪-宋Pro DM-i我覺得值得一看。2022款 DM-i 51km 豪華型作為全系的最低配車型，官方指導價僅為13.88萬元，價格足夠親民，但配置表現如何？是否值得購買呢？

外觀方面，宋Pro DM-i升級為全新的Dragon Face 3.0設計語言，比亞迪宋suv新能源純電動，風格時尚大氣，有著較高的顏值表現。相比高配車型，入門車型的外觀差異主要體現在輪圈等細節上，整體無傷大雅。

LED大燈為全系標配，且支持自動大燈、LED日間行車燈等功能。相比高配車型，減少了自適應遠近光這項配置，對用車時的影響并不大，日常使用足夠了。

比亞迪宋plus油電混合2022款suv上綠牌。比亞迪宋plusdmi最低純電狀態續航里程55公里，最高110公里，完全符合國家定義的新能源汽車標準。上綠色牌照，不用擔心排隊上牌搖號，而且在大城市綠色牌照車輛通行不限行。

長寬高：4650/1860/1700mm軸距：2712mm

雙五輻輪圈造型很時尚好看，除頂配車型配備19英寸輪圈外，其余車型均配備的是18英寸輪圈，尺寸大小一致，僅輪圈樣式存在差異，輪胎規格為225/60 R18。

來到車內，即便是最低配車型，內飾座艙也不會給人絲毫的廉價感，在用料上的表現有著較高的水準。細節方面，相比高配車型，最大的變化在于中控屏尺寸明顯縮水，視覺效果更遜色一些。

比亞迪宋油電混合2022款suv上海有現車。比亞迪股份有限公司，創立于1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。宋是比亞迪旗下的緊湊型SU。

8.8英寸的液晶儀表盤界面簡約清新，顯示效果清晰，顯示信息豐富。中控屏尺寸縮小至10.1英寸，但在功能性上與高配車型基本一致，導航、語音識別、OTA升級等功能都有，沒什么可擔心的。

座椅造型及用料與高配車型保持一致，拼色面料有著不錯的檔次感。配置方面，入門車型的表現相對一般，前排座椅均為手動調節（主駕6向副駕4向），座椅加熱/通風等功能同樣沒有配備。

后排空間足夠寬敞，在同級別車型中優勢明顯。后排座椅支持靠背角度調節，在長途行駛時，后排乘客可以得到更好的乘坐舒適性。配置方面，后排出風口、后排USB電源都有，但缺少了全景天窗這項配置，實在略顯遺憾。

動力方面，宋Pro DM-i搭載一套由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中，發動機的最大功率為110馬力，最大扭矩為135牛·米；電動機（51km續航版本）的最大功率為132kW，最大扭矩為316牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為8.5s，最低荷電狀態下的油耗為4.4L/100km。

寫在最后：

車身側面，新車采用了隱藏式的A/B/C柱設計，比亞迪宋油電混合2022款suv110公里純電可以充

2022款 宋Pro DM-i 51km 豪華型作為入門車型，基礎配置不算差，51km的純電續航里程也能夠滿足多數人的日常代步通勤需求。

比亞迪宋插電混合2022款suv車是享受補貼的。比亞迪官方正式宣布，2022款宋pro DM-I上市新車共有5款車型配置，綜合補貼后價格區間為13.48- 15.98萬元，綜合續航里程