比亞迪在新能源領域的成績大家是有目共睹，比亞迪的新能源公交車都出口賣到美國1-2百萬美元的定位還是為國爭光了，國內賣的比美國便宜好多，核心技術當然是比亞迪的電池穩定可靠又很安全。那么接下來為大家解析比亞迪在轎車MPV方面的造車功底，比亞迪宋max質量怎么樣？能當好新能源車的領頭羊嗎

首先新車在外觀造型方面每日采用比亞迪最新家族式設計，流光雙鋒式中網營造出較為激進的視覺效果。車頭的貫穿式鉻裝飾條連接兩側大燈，增加了橫向視覺寬度的同時也提升了整車的豪華感由5果顆LED燈珠組成的矩陣式前大燈是其前，刀鋒造型看上去率利動感。

首先新車在外觀造型方面每日采用比亞迪最新家族式設計，流光雙鋒式中網營造出較為激進的視覺效果。車頭的貫穿式鉻裝飾條連接兩側大燈，增加了橫向視覺寬度的同時也提升了整車的豪華感由5果顆LED燈珠組成的矩陣式前大燈是其前，刀鋒造型看上去率利動感。

燃油合理性比純汽油車好。插電式混動車不同于普通混動車。插電式混合動力汽車的動力電池可以通過外部電源充電。這種車純電動模式續航里程長，宋max的插電式混動車純電動模式續航里程

宋 MAX DN正面下方的霧燈框被設計成擴散器造型，與燃油版車型保持了一致，只不過鍍鉻件上有些許差別。車側上場的腰線設計讓人看上去靈動了不少，這樣的造型在一款MPV上是獨樹一幟的，年輕人一定會喜歡。車尾懸浮車頂的設計看起來倒有那么幾分運感，更員潤的尾部造型相じ車頭也穩重了很多。

技術領先、品質穩定和市場口碑是比亞迪在新能源 汽車 領域里一枝獨秀的重要因素，如果您正好想選擇購買一輛純電動MPV的話，或許比亞迪宋MAX EV將會是您的首選。友情提示，購買新能源 汽車 之前，請一定確定有私家充電條件后在出。

明顯偏向居家風格的米色內飾營造出溫馨的氛圍，懸浮式中控造型讓整體布局更加簡潔。飽滿的中控臺帶來良好空間感的同時也制造了不小的視野盲區，下方的小三角窗完美地解決了這個問題。新車在座椅的人體工學方面進行了重新的設計，整體舒適性更佳，也更貼合身體，能夠進行有效的承托。

比亞迪宋max評價:1、在外觀方面,新能源型亞迪宋MAX-DM的造型設計和現款比亞迪燃油版車型一致,整車采用了Dargonface風格設計。前臉中網采用橫式鍍鉻條裝飾,大嘴式設計的中網格柵設計十分的有擋次;2、大燈組的設計采用五顆LED的燈飾來組成。

動力方面，宋 MAX DM搭載了一臺1．5T發動機一臺最大功率110kW的永磁同步電機，可輸出223KW的總功率，綜合最大扭矩490N?m，0－100km／h加速6．9s新車采用了6速雙離合変速器，不過全新的電子檔桿樣式非常漂亮，迎合了時下主流消費人群的審美。

切換到Sport模式后動力的響應更加直接，在低速起步加速時的感受尤為明顯，伴隨著些許發動機的轟鳴聲車速上升得很快，并且平順性也保持得很好。經過重新調教的底盤在部適度上可以說又提升了一個層，懸掛的韌性十足，與底盤的匹配度也很好，值得表揚的是比亞迪已經漸漸形成了自己的調教風格了。

宋MAX的平順性和運動性表現還是相當不錯的，同時百公里油耗僅在7.6個左右，零百加速成績非常亮眼，動力在同級車型中也是排在前列，宋MAX的動力在自主MPV里依然獲得佳績。3、內飾配置方面 宋MAX內飾的整體設計風格偏向簡約，。

還有一點非常重要，宋 MAX DN在車輛NVH方面也到了比較高的水準，行駛中急加速時發動機的聲音會傳遞到車內胎噪和風噪都抑制得很到位。

比亞迪宋MAX值得入手嗎，性價比高嗎？三大件的質量怎么樣？比亞迪宋新能源汽車的電池功能相當強大。除了正常充電行駛外，如果電池電量不足，其電池保護系統將開始運行。當其功率低于15%時，發動機將被迫啟動給電池充電，以保證。