文/岸青

近年來，比亞迪憑借著王朝家族系列和混動技術成功轉型，比亞迪秦燃油版為什么沒人推薦呢，獲得了消費者的喜愛，作為王朝家族中的元老車型，秦燃油版也受到了不少關注度，那么這款車到底表現如何呢？今天我們將通過深度駕乘體驗，來測評分析一下2019款秦燃油版自動尊貴型的綜合表現。

近年來，比亞迪憑借著王朝家族系列和混動技術成功轉型，獲得了消費者的喜愛，作為王朝家族中的元老車型，秦燃油版也受到了不少關注度，那么這款車到底表現如何呢？今天我們將通過深度駕乘體驗，來測評分析一下2019款秦燃油版自動尊貴型的綜合表現。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

外觀上，2019款秦燃油版前臉采用了比亞迪家族式的“龍顏”設計風格，無論是不規則狀的中網大嘴，還是狹長的LED大燈，以及貫穿式的前包圍，都使得前臉呈現出一種時尚運動感的外觀，多個鍍鉻飾條進行點綴，豐富前臉造型的層次感。

車身側面線條柔和，多幅式輪轂進行了熏黑處理，腰線與門把手處于同一水平線，輪胎規格為205/55 R16。車尾造型同樣方正，尾燈呈平直的不規則狀，流水式的轉向燈算是一個亮點。

比亞迪秦燃油版這款車的外觀改變了我對國產車的印象，蠻好的：1、秦pro采用了比亞迪全新的DragonFace家族式設計風格，兩側安裝的LED大燈與日間行車燈構成“龍眼”、正面前臉的進氣格柵組成“龍嘴”、由中央Logo出發，加大了尺。

2019款比亞迪秦的車身尺寸為4675*1770*1480mm，軸距為2670mm，定位在緊湊型轎車。以1.8米成年男性為例，坐進駕駛位調整座椅后，頭部空間剩余一拳，不會有壓迫感，保持前排座椅不動來到后排，頭部空間依舊有一拳空余，腿部空間也有一拳間距，但后排同時容納三個成年人時會覺得擁擠，兩人則足夠寬闊。

座椅材質全系采用的是仿皮，填充物柔軟，因此乘坐時感到舒適。本次測評的是高配版本自動尊貴型，因此方向盤采用了皮質包裹，觸感柔軟，低配版采用塑料材質，有些生硬粗糙。

中控臺造型簡單，使用了大面積的軟性材料，傳統的雙環機械儀表，除去10.1英寸的可旋轉中控屏以及出風口外，再無其他配置，物理按鍵很少，中控大屏支持GPS導航、車聯網、語音識別控制系統、OTA升級、車載藍牙電話等功能，搭載了DiLink 2.0智能網聯系統+智能開放生態后，用戶可在系統上自由安裝多款APP應用，如車內K歌、抖音等娛樂系統，車機系統操作便捷流暢。

動力總成搭載的是1.5L自然吸氣發動機，傳動方面則使用CVT無級變速箱。最大功率為80kw，最高車速175KM/h，NEDC綜合油耗為6.2L/100km，最大扭矩為148N.m。

同時車內密封性很好，高速行駛時的胎噪和風噪都不會太明顯。比亞迪秦燃油版采用了一貫的前麥弗遜獨立懸架，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛組合，底盤調校偏軟，減震性較好，轉彎時車身會出現傾斜現象，傾斜度較小，方向盤操控適中，不會太生硬。

【太平洋汽車網】比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發動機以及6擋雙離合變速器。測試得油耗百公里為6.9L。新款秦的前臉和車尾進行了重新設計，應用上了比亞迪"龍臉"的家族面譜，相比老款更加精致和高級。車身尺寸方面，長度為

官方油耗為6.2L/100km，實際測評中，經過了市區、高速、城市快速路段以及紅綠燈、堵車等復雜路況，綜合得出的實際油耗為6.9L/100KM，在網上眾多測評數據中，秦燃油版的油耗在6.5-7L/100KM，具有燃油經濟性。

和自動擋相比，秦燃油版的手動擋就有些遜色了，首先智能網聯系統上沒有搭載最新的DiLink2.0智能網聯技術，無法聯網自主下載APP，中控屏幕也很小，其次后排座椅不支持放倒，無法增加后備箱儲物空間，不能搬運大型物品。

比亞迪全新秦_燃油版已經于2019年11月5日正式上市，共推出4款車型，售價區間為6.49-8.19萬元，比亞迪全新秦燃油版車型采用了比亞迪最新的家族式設計，應用了最新的DragonFace2.0設計語言，DragonFace2.0設計語言讓比亞迪全新秦。

總結：

比亞迪秦pro燃油版不錯，值得購買:1.外觀方面，秦Pro車型均采用DragonFace家族風格設計，秦Pro為燃油車，前臉采用鱗片式立體躍起式龍口格柵，黑紅“秦”LOGO，全LED燈，10.1/12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，8英寸懸浮儀表，。

經過實際測評，我們不難發現秦燃油版主要定位在家用性上，無論是燃油經濟性還是六萬多元的起售價，都符合低預算的朋友選擇，但智能科技配置上絕對是一大不足，僅夠日常代步出行，如果是對他有興趣的朋友，建議直接入手頂配的自動尊貴型，舒適度和性價比都算最高的。