導讀：二胎政策的放開，直接導致MPV市場的火熱，以前大家都認為是面包車，如今市面上MPV漸漸走俏，也說明了廣大車主的觀念正在轉變。這也得益于各大車企在MPV外觀和性能上下了不少功夫，在兼顧MPV實用性的同時，大大提升了其顏值，讓MPV看起來有著豪車范的同時，也讓其開起來有著轎跑+SUV的駕駛樂趣。

新能源時代的到來，讓比亞迪真正找到了自己的Dream，比亞迪唐的到來，讓國人真正見識到了國產新能源汽車登峰造極的狀態。于是，“宋元秦”紛紛亮相，而商、明正在醞釀中。本文要說的就是比亞迪宋MAX DM這款車，近日，筆者一位朋友還是省內首提，開了4天后，分享了駕駛感受，筆者整理后，特意從5大方面來介紹宋MAX DM，比亞迪唐max7座版，分享給各位汽車愛好者和比亞迪粉。接著往下看——朋友花19萬多，首提比亞迪MAX DM，開了4天，道：底盤充滿奔馳味。

1、顏值出眾，以前大家都說比亞迪的車不好看，如今比亞迪改頭換面了，顏值和質量都有了質的提高。宋MAX的口碑一向不錯，而宋MAX DM堪稱智混MPV旗艦，外觀上有了質的飛躍，大美龍顏更加靈動、新增琥珀金色，低調奢華的貴族色值得擁有。

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梯形鍍鉻式格柵和開眼角的大燈組設計有著很高的識別度，大燈內部采用五顆LED的燈飾來組成，配合著整體前臉部分，有著一種嬰兒肥的高貴。車側高昂的腰線設計有著較強的運動氣息，后排隱私玻璃照顧了寶媽的需求。懸浮式車頂，尾燈LED光源，18寸多幅式車轂搭配琥珀金貴氣優雅。

3、內飾美，配置豐富，星際環抱式智能座艙，65英寸的全景大天窗，12.8英寸的中控液晶顯示屏內置安卓系統，8核自適應旋轉懸浮式設計，前排/后排設有空調出風口，還自帶USB和220V電流插口，正因為中控臺的設計簡約，儲物格非常多，能帶來更好的用車體驗。19萬多提頂配宋MAX，朋友搖搖頭：三大件近乎完美，這點讓人抓狂。

再有，該車還具備圖書館級別NVH靜謐空間，8個安全氣囊，3H高強度車身，L2智能駕駛，胎壓監測和360度全景影像。DiLink智能網聯系統，PM2.5綠凈空氣質量智能優化系統，全新中控區設計及智能電子換擋升級，還有女司機很喜歡的智能電動尾門，EPS電動助力轉向系統，配置遠超同級車型。值得一提的是，宋MAX DM的底盤由奔馳S級汽車專家漢森的來設計的，極大地提升了乘坐人員的舒適度。

5、操控感不輸德系B級轎車，很多人以為開MPV會有種面包車的駕駛感覺，實際上，駕駛比亞迪宋MAX DM的過程中，完全能開出德系轎車的操控性來。在HEV模式下，發動機的介入幾乎讓人感覺不到任何頓挫感，和燃油版相比，宋MAX DM的提速更輕快，更有線性，油門響應迅速，ECO模式的話，沒有起步肉的感覺，換擋有輕微的沖擊感，在較平或下坡的路面，車輛會優先采用純電模式駕駛，急加速的爆發力非常了得。

如果切換到運動模式，推背感非常強烈，發動機有著較大的鳴叫聲，提速更加快，平順性也保持得很好。 風噪和胎噪控制得很好，再有，懸架韌性得當，和底盤配合相得益彰，看得出來，比亞迪的底盤已經自成一派。由于DM車型相比燃油版來說，在副車架襯套上加厚了不少，極大地提升了長途駕駛的舒適性，堪稱當之無愧的MPV旗艦好車。

混動版的宋MAX比現款車型則好看太多，新車采用了和比亞迪唐二代比較相似的設計，支持電動旋轉的12英寸液晶顯示屏自帶流量，玩兒游戲，看電影等等全部不在話下；3、上黑下米色的雙色而搭配看上去也是更加的適合家用，擋桿附近。

結束語：朋友所在的中南地區，也正是迎來了宋MAX DM的首提，頂配版花了19萬多，用他的話說就是，在懸掛及底盤的調教方面相比現款燃油版車型更扎實舒適，三大件近乎完美，只是有一點讓人非常糾結，該車還是國五標準，而嘉際貴一萬，但卻是國六。作為一款插電式混動MPV，宋MAX雖然是國五，但仍然不影響其在中部省份受歡迎程度，而比亞迪宋MAX的口碑絕對是行業領先。事實上，車主如果是在中部省份，目前買國五車是沒啥影響的，只是北上廣深的朋友就需要考慮清楚了，對于比亞迪宋MAX DM，大家有什么想說的呢？歡迎留言討論。

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