車場風云瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。“城市獵人”本田飛度，強勢出場，從未落后。“彎道王者”昂克賽拉，不斷吸引著年輕的購買群體。注重生活品質的今天，買車需求正發生變化，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多新突破。正如君越和金牛座。

今天有幸請到修車師傅張先生，兄弟有一輛新買的別克君越被他開過一段時間，前段時間又提了福特金牛座，現在為止他提車已有1個月，跑了2500公里，福特金牛座都有哪些優點？對照別克君越，福特金牛座的優點在何處？下面就請駕駛者上臺發表用車感言。

先開君越

車子顏值是適合我們這個年齡層次的人的審美的。晚上特別亮，大燈造型也很漂亮，側面線條完美舒展，特別大氣，車體漆面很有質感，現在開了一年多了了，還像新的一樣。

內飾比較洋氣也比較時尚。內飾挺氣派的，用料也還可以，多媒體控制臺做得很漂亮，一體式連接倒擋位區有豪車的感覺，大氣，厚道總體感覺很不錯，就是故障燈亮了不滅。

一、動力強勁很多消費者之所以會購買這款車，也是非常滿意這款汽車的動力，因為福特金牛座搭載的是2.0機渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手自一體的變速箱，在行駛的過程中有著強勁的動力表現，并且駕駛感受也是非常平順的，百公。

別克別克君越的舒適性在同類別的中型轎車中應該是數一數二的。最喜歡開著別克君越跑高速的感覺，跑高速的時候感覺很安穩，空調有點搞不清是什么邏輯，功效一般，別克君越的座椅比較長，座位的兩邊都有支撐身體的包圍，感覺很合身型。

感覺車子的動力系統可以的，提速也挺快的。28T的，260多匹馬力，動力沒話說的，平順性真的很好，換擋都感覺不出來，低速是兩缸，高速是四缸。

開起來比較吃力，后來發現絕對沒有這個問題。前后雷達倒車影像車側預警倒車反光鏡自動下翻，駕駛起來沒什么壓力，方向盤很輕，一切對我來看上手很快，電動座椅調節起來就是方便，剎車線性，無空段。

福特金牛座是一款1986投產的福特TAURUS車型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的簡稱，可理解為豪華之意。在20世紀80到90年代，金牛座是在全美當中有能力與日本車企較量并取得勝利的車型。福特金牛座的橫空出世，依然。

再開金牛座

顏值：顏值必須的滿意，大氣，高端。近些年汽車設計格調都偏向圓潤，曲線少了點力量感，就是沒日行燈，少了點那個意思，車漆很軟，不比日本車車漆硬，建議各位去鍍晶，提高車漆硬度和亮度。

可以買。福特金牛座之所以在如今成績非凡，僅靠空間一項亮點并不現實，其在外觀、操控、動力方面的表現一樣突出，多元化的優勢滿足了購車人群多元化的需求。在中型車中，福特金牛座顯然更高的性價比。近年來，福特金牛座的發展。

內飾很豪華，可以稱得起福特旗艦車型品質。內飾簡潔風格，豪華感不強，材質厚道但做工一般，中控不太滿意，其他都非常不錯，個人很喜歡聞這個味道，感覺就是真皮味啊，不要覺得奇葩。

福特金牛座評測：1、首先我想說的是這款車是搭載了v6雙渦輪增壓發動機，就憑這個發動機帶來的動力就足夠嚇人了吧！頂配的旗艦版馬力達到了300多馬力！最近金牛座還新出了LTD限量版，內部配置非常豪華舒適，很不錯的車子。

空間絕對的大，讓你想都不敢想。空間夠大.前后都夠用.唯一第二排不能放倒就尷尬了.，無敵，老婆駕駛的話，后一排坐人可以直接半躺，放了副駕一箱，車尾箱一箱，大小還是滿意的，畢竟不是小面包。

福特金牛座配置主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、后駐車雷達、駕駛輔助影像、定速巡航和自動駐車。以金牛座2019款Eco。

在動力上就已經下了功夫，調配得還蠻合適的，不會差。動力沒問題，不是開賽車的，平時足夠用，還有逆天S檔，2.0t的動力在前幾秒總感覺稍微吃力，引擎咆哮聲偏高，中后段提速很猛，起步深踩油門會打滑。

結語:

別克君越：我對外觀沒有太大的要求，這車開起來就是一個穩字來形容，什么路面凹凸不平。福特金牛座：舒適性豪華車的感受，那種源源不斷的動力，讓你在任何時候都信心十足。我給別克君越 85分，福特金牛座 91分，福特金牛座十分適合我，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。盡管別克君越也很優秀，但還是福特金牛座更深得我心。如今也有很多年輕人在考慮提福特金牛座，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有六個字可以表達我的心情：它倆都是好車！那么，25萬如何抉擇？別克君越和福特金牛座誰檔次高？讀完你就知曉了。大家都覺得怎么樣呢？