16萬提了輛捷途X90，試駕850公里后，車主表示一肚子話要說。眾所周知，國內消費者對SUV的喜愛不言而喻，今天給分享一款可謂是，晚到卻很“厚道”的中型SUV，配2.0T發動機，為什么不建議買捷途x90，能爆發254馬力，而且空間不輸豐田漢蘭達，它就是捷途X90子龍版。

在車身的整體尺寸上，車長4.8米，車寬1.9米與漢蘭達差別不大，2850mm的軸距和漢蘭達也是如出一轍。20英寸的密輻輪轂造型沉穩大氣，符合整車的氣質輪胎裝配了米其林主打能靜音的。車尾的細節不少，高位剎車燈是品牌的英文名稱，蚌殼式門和雙邊共兩出的排氣看著也很有氣。

捷途x90是一款中型suv。它的長寬高分別為4840毫米、1925毫米、1780毫米，軸距為2850毫米捷途x90一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機。捷途x90的1.5升渦輪增壓發動機最大功率115kw，。

捷途X90的內飾使用了大量的深紫色，材料選擇盡可能的環保，表面還有抑菌涂層，對家庭用戶來說十分友好。皮質包裹的方向盤，視覺效果和握感都不錯，加上雙連屏的設計對于車內質感的把控做得比較到位了。

捷途x90這款車非常不錯：1、捷途X90正式上市，售價區間為7.99-13.99萬元，推出了6項購車權益，分別為組團助威禮、金融免息禮、置換升級禮、超長質保禮、免費救援禮，以及智能裝備禮，捷途X90是從身材尺寸上超越X70和X

作為成立時間不長的品牌，我們在捷途X90子龍上看到些熟悉的影子，相信這些影子會隨著時間越來越少。

三大件方面，搭載奇瑞的鯤鵬動力，2.0T發動機爆發254馬力，390牛米的峰值扭矩，參數和冠道2.0T不相上下。匹配7速雙離合變速箱，來自格特拉克提供的，在低轉速區的扭矩輸出十分充沛，上來就可以在動力上給人很足的信心。

奇瑞全新SUV捷途X90亮相，搭1.5T/1.6T發動機，百公里油耗不足8L。捷途旗下全新中型SUV——捷途X90將于1月13日正式上市。新車將推出10款車型，分別搭載1.5T和1.6T發動機，前者匹配6速手動或8速自動變速箱，后者匹配7速。

油門初段的調校相對敏感，再加上充足的扭矩輸出，想要保持一個相對低的速度行駛不太容易變速箱的表現中規中矩，低擋位的換擋有些遲疑但平順性沒什么問題，不會影響乘坐的舒適度。

捷途x90的隱藏功能有：1、隔音降噪：全新一代捷途X90的發動機艙配備了聚攏式裝飾罩它不僅能保護發動機讓發動機艙看起來更規整美觀還能改變發動機周圍空氣流通進行集中散熱避免局部過熱影響發動機性能也具備一定的隔音降噪功用提升NVH。

前懸架為麥弗式，后懸架為多連桿式獨立懸架，X90子龍的底整體感不錯，但振器標定偏硬朗，對路面振動的吸收能力比較有限，這點后排乘客感受要更為真切。

捷途x90定價很良心，有三組動力組合，性價比超高的：1、捷途作為奇瑞的全新品牌，之前已推出了其首款7座中型SUV捷途X70，但是受限于車身尺寸，它7座表現并不能滿足那些對于空間有硬性要求的消費者；2、所以，捷途品牌就推出。

轉向的標定相對輕盈，即使力氣相對小的女生也不會覺得辛苦，指向性和響應速度對家庭用戶來說也不是問題，隔音是捷途X90子龍的一個亮點，發動機有厚實的隔音棉前排也使用了隔音玻璃，車內的靜謐性表現不俗。

所以品牌影響力是捷途X90最為弱勢的地方。2、外觀造型平庸 捷途X90并沒有用上捷途最新的家族式設計語言，所以整輛車看起來比較中規中矩，前臉的進氣格柵尺寸也不夠大，少了幾分霸氣。在現如今年輕消費者崛起的時代里，。

最后大家覺得自主品牌的捷途X90子龍版怎么樣？歡迎下方留言評論。