兩三年前，國內消費者對于新能源車型并不認可，但是隨著時代快速發展，在一片質疑聲中反而勢頭更猛，新能源車型已經成為首選。尤其是對于生活在一線城市的消費者來說，這應該是最好選擇，既不用擔心限號限行，還能有效降低用車成本，而一些打算購買日常代步的家庭也十分心動，怎么看純電動車型都是當下最好的選擇。

但話說回來，因為這一市場快速發展，奧迪Q5etran，導致質量參差不齊，傳統車企也好，新勢力也罷，都紛紛推出純電動車型，價格更是看心情，花費高價買低配的情況并不少見。所以今天我們來談談上汽奧迪Q5 e-tron，作為MEB平臺打造的首款豪華電動SUV，該車帶來了怎樣亮點？它能否滿足消費者對品質的需求呢？

功能配置自然足夠豐富，Q5 e-tron具備L2級別自動駕駛輔助系統，實際體驗不輸任何一家造車新勢力，可靠性與穩定性都是一流水準。同時還有諸多舒適性功能，比如電動感應后備廂、全車無鑰匙進入、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅加熱通風和按摩，以及13喇叭B&O品牌音響、30色氛圍燈、熱泵空調等諸多配置應用，保證品質出行。

不同的人用車需求不同，對車的看法不一樣，選擇可能不一樣，這兩個車我都曾經體驗過，我的購車預算是40萬出頭，如果讓我選的話，我會選擇阿維塔11。同樣是40萬左右的預算，能夠買到阿維塔11的頂配，而奧迪Q5e-tron能買。

最后來看動力，上汽奧迪為Q5 e-tron準備了兩種不同版本，分別是40 e-tron單電機后驅版和50 e-tron quattro雙電機四驅版，二者最大區別就是性能表現，電池容量均是83.4kWh的三元鋰電池組。從官方數據來看，50 e-tron quattro版本百公里加速僅需6.7秒，系統綜合最大扭矩達到460N·m，超越尋常2.0T高功率發動機，滿足對加速感更高要求。而續航里程520km也足夠滿足日常使用需求，且表顯續航與實際續航接近。

我們獲悉，全新奧迪Q5系列將于明年推出首款插電式混合動力車型Q5e-tron。該車將采用奧迪新一代插電式混合動力系統，純電續航里程比A3e-tron和Q7e-tron長31英里。Q5e-tron在美國進行了測試，搭載奧迪EA888四缸渦輪增壓汽油。

總結：此次試駕上汽奧迪Q5 e-tron還是感受到頗多亮點，尤其是結合它的親民售價，我覺得40萬再想找到有類似產品力的豪華純電動SUV不容易，起碼奔馳EQC無法滿足。再者說，能比新勢力價格更親民，奧迪誠意也夠足了。

面對復雜路況,Q5 e-tron所搭載的奧迪最新電動quattro技術僅需30毫秒即可完成精準動力分配,再配合前麥弗遜、后多連桿式懸架,即使在迂回曲折的多彎路段也能游刃有余,讓安全感“如影隨形”。 同時,Q5 e-tron流線型的車身設計帶來了出色的。