【太平洋汽車網 導購頻道】自從去年林肯飛行家國產以來，豪華品牌中大型SUV就迎來一款重磅炸彈。50.98萬的起售價，全系標配3.0T V6渦輪增壓發動機和10AT變速箱，而同級的3.0T產品，其價格往往達到了75萬以上，憑借著同價位下強大的動力，林肯飛行家獲得了一大批消費者的青睞。而作為傳統豪強的奧迪Q7，它的品牌力自然不必多說，而且奧迪Q7的底盤厚重扎實程度是BBA三款中大型SUV中處理得最好的。

此次對比，我們選擇了2020款的林肯飛行家3.0T V6四驅行政版和2021款奧迪Q7 45 TFSI quattroS line運動型，這兩款車型的指導價分別為68.98萬元和68.88萬元，差價只有1000元，那么在這個價位下，哪個產品更具有吸引力呢？

外觀對比

豪華車的設計可以說是最容易也是最難的一個工作，需要在一個固定的框架下體現出潮流的元素。林肯飛行家和奧迪Q7的外觀設計都體現了豪華中大型SUV的沉穩和大氣，老款奧迪Q7第三排空間，大尺寸的燈組、大尺寸的格柵和簡單的線面勾勒出豪華中大型SUV的基本氣場。，

豪華車的設計可以說是最容易也是最難的一個工作，需要在一個固定的框架下體現出潮流的元素。林肯飛行家和奧迪Q7的外觀設計都體現了豪華中大型SUV的沉穩和大氣，大尺寸的燈組、大尺寸的格柵和簡單的線面勾勒出豪華中大型SUV的基本氣場。

奧迪Q7的空間會比寶馬x5的空間會大，但是目前國內奧迪Q7是不支持第三排的，也就是說只有五個座位，寶馬x5是有三排的。對于家里人口多的話，寶馬x5的實用性會更高一點。4、操控性。寶馬更注重操作車子的操控性，無論是。

林肯飛行家前臉有大量的橫向元素，讓整個車頭看上去十分寬，氣勢十足。奧迪Q7的前格柵采用的新型八角格柵最早出現在奧迪Q8上，通過奧迪Q8的運動形象洗禮，這一設計再放到奧迪Q7上，使得奧迪Q7看上去年輕運動不少。

林肯飛行家和奧迪Q7的大燈都是LED矩陣式大燈，林肯飛行家的LED大燈帶有前大燈隨動轉向、低速及彎道補光，奧迪Q7的LED大燈不帶有低速及彎道補光的功能，不過可以加一萬塊選裝激光大燈。

尺寸方面，林肯飛行家是長寬高和軸距都要比奧迪Q7更大，每一項差別不大，但是組合起來，就能感覺到林肯飛行家在氣勢上要更勝一籌。

林肯飛行家進入車輛還有Lincoln SecuriCode? 車門密碼開啟系統、PAAK智能藍牙手機鑰匙，可以通過手機進入車輛，并且可以遠程啟動車輛。奧迪Q7則只有傳統的無鑰匙進入。

在尾燈設計方面，兩者難得地達成了相同的意見，都采用了貫穿式的設計，不過林肯飛行家采用的是一體貫穿式LED尾燈設計，剎車時尾部的燈會亮起一條完整的線條，夜間的辨識度十分突出。奧迪Q7的貫穿式設計則是通過尾部的鍍鉻裝飾達成的，中間并不會亮起。

內飾對比

大人不能，小孩還可以，不知道樓主看過Q7沒有，他的乘員數是5人，加長版的是7人，實際第3排想想都知道啦，就跟普通的大型SUV一樣，第3排的位置是兩塊可以放東西的板又或者完全放下去的，還帶有伸縮功能的平板~~坐小。

林肯飛行家的內飾十分典雅，海平面一般的貫穿式設計營造開闊的視覺效果。林肯飛行家的杯架區域設計得比較高，駕駛員坐在駕駛位有種被包裹的感覺。奧迪Q7內飾最大的特征就是家族式的三塊電子屏設計，12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏+8.6英寸空調面板，讓車內顯得科技感十足。同時，奧迪Q7內飾用了實木內飾，給奧迪Q7帶來典雅的氣息。

在儀表盤方面，兩者均采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，都支持全屏導航功能。在細節上，我認為林肯飛行家做得更好，因為林肯飛行家的儀表盤采用的是磨砂面屏幕，不容易反光。

在后排座椅方面，林肯飛行家表現也比奧迪Q7更好，林肯飛行家行政版配備了后排座椅通風/加熱，而且后排有個5.8英寸的觸控屏控制，奧迪Q7只有簡單的分區空調，如果想增加后排座椅加熱，還得加5900元。

音響方面，實拍的車輛選裝了B&O的音響，這套與丹麥頂級音頻品牌B&O打造的音響系統擁有23個音響，總功率達到了1900瓦，屬于家庭影音級別，不過需要16900元的選裝費用。而林肯飛行家本身就配備了28聲道的銳威音響。

空間對比

同一位乘客坐進林肯飛行家和奧迪Q7的前排，林肯飛行家的頭部空間有一拳三指，奧迪Q7有一拳兩指，兩者都是很寬裕的空間，不過林肯飛行家稍勝一籌。

來到第二排，結果稍微發生了一點變化，奧迪Q7的頭部和腿部空間都為一拳，林肯飛行家的頭部和腿部空間都為四指，林肯飛行家略小一點。

第三排的空間是林肯飛行家更好，1米88的乘客坐進奧迪Q7的第三排沒有多余空間，但是林肯飛行家的頭部空間還有四指，腿部空間還有兩指。相對而言，林肯飛行家更大，不過一般來說，很少有7個成年人乘坐同一臺SUV的場景，所以奧迪Q7的第三排也是可以接受的。

至于變速箱方面，林肯飛行家搭配的是10AT變速箱，奧迪Q7匹配的是一臺ZF的8AT自動變速箱，兩者的調校都十分成熟。

奧迪Q7的后排座椅采用了三個獨立的布局，中間座椅可以分別調節前、后、靠背角度，代價是兩側的座墊較窄。第二排乘客享受獨立區域空調和座椅加熱功能，但中型奧迪Q7沒有提供到后排的USB接口，只有兩個12V點煙器，這與我們在海外。

底盤方面，林肯飛行家采用了前雙叉臂，后多連桿的懸掛形式，且配備CCD自適應懸掛，奧迪Q7采用的是前后五連桿的懸掛結構，但是在避震筒上選擇了傳統的液壓避震筒。

您好，現在全新奧迪Q7都是7座的咯。但如果你不需要用到那么多座位的話，可以把后排座椅放平，可變換為5座、6座，可調節性較大。現階段全新奧迪Q7也是同級別擁有最長軸距，空間最寬敞的中大型SUV了，軸距為

總結

在70萬這個價位，你能夠買到林肯飛行家的四驅行政版和奧迪Q7 45TFSI Quattro運動型，前者是次頂配，后者是最低配，兩者的基礎配置相差實在是太遠了，林肯飛行家在舒適性配置、科技配置和動力上完全碾壓奧迪Q7。奧迪Q7雖然也能通過選裝擁有更高檔的配置，但是這價格又得往75萬上靠近了。所以，如果你是一個精明的消費者，我建議大家在這兩車選擇的時候選擇林肯飛行家。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）