4月11日，奧迪國產e-tron和進口版e-tron Sportback（下文簡稱e-tron轎跑版）正式上市，售價區間分別為54.68-64.88萬元、65.88-71.88萬元，前者相比此前進口版本起售價下調14.6萬元。e-tron國產后外觀運動，同時NEDC續航里程由470km提升至500km。e-tron轎跑版是e-tron的衍生車型，新車采用奧迪S外觀套件和溜背式車身設計，奧迪etron報價及圖片，整體造型更趨年輕化。，

一汽-大眾奧迪e-tron

近日獲悉，國產奧迪e-tron將于2021年3月上市發售。相比在售的進口車型，國產奧迪e-tron NEDC續航里程為465km，較進口版降低了5km。同期上市的還包括了奧迪e-tron Sportback。奧迪e-tron Sportback于2020年北京車展首次亮相國。

e-tron轎跑版

國產奧迪e-tron實際定位為中大型純電SUV，與特斯拉Model X是一個級別，比奔馳EQC、寶馬IX3的尺寸是更大一些的。但是我們知道純電動汽車對比尺寸沒什么意義，特別是特斯拉model Y，蔚來ES6這些純電動平臺的車型，車內空間都不。

外觀上，奧迪國產e-tron融入了更多本土化設計，其加入了S家族運動套件，前保險杠兩側進氣口面積更大，并由貫穿銀色飾條裝飾。車側選用了全新樣式輪轂，尾部換裝了更有活力的下包圍裝飾。e-tron轎跑版相比普通e-tron前包圍兩側進氣口面積更大，主要變化集中在車側，溜背造型使車側視覺效果更為舒展，尾部配備雙鴨尾式擾流板。內飾方面，國產e-tron與e-tron轎跑版保持一致，配備12.3英寸液晶儀表，中控區域配備尺寸分別為10.1英寸、8.6英寸的高清觸摸屏。

近日，網新社獲取到了一組一汽大眾奧迪e-tron車型的相關信息，據悉國產版奧迪e-tron將于明年一季度正式上市，換搭來自寧德時代的電池組，并推出高續航版本車型。此外參考奧迪e-tron的兩款核心競爭車型奔馳EQC49.98萬元的起售價。

奧迪e-tron 50 quattro搭載的電機最大功率為230kW，最大扭矩為540N·m，電池容量71kWh（可用容量為64.7kWh），WLTP續航里程347km。55 quattro車型搭載的電機最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，電池容量為95kWh（可用容量為86.5kWh），WLTP續航里程446km。兩車在120kW/150kW快充模式下，均可以在半小時充滿80%的電量。

當然是奧迪進口e-tron更保值。保值率是一款車系應用一段時間后，其價值與起初的價值開展比照收得到的百分比，保值率在于汽車的性能，價錢變化力度，穩定性，零配件的價格及檢修方便快捷水平等多種因，也是車子綜合性水準的反映。