旅行車擁有著轎車的底盤和操控，同時又擁有著比轎車更加寬闊的車內空間，在國外可是備受歡迎，反觀國內旅行版車型似乎就顯得小眾化了，這也意味著很多比較優秀的旅行車不會引進合資，從而購買進口車所耗費的金錢和時間都比一般合資車要多，但這并不影響那些對旅行車情有獨鐘的人，今天和大家分享一個來自廣州的車友阿雀和他的A6旅行車改裝案例。

阿雀五年前就開始接觸改裝了，第一輛車是本田的雅閣，而這輛A6是在2017年7月時買的，因為冷門進口車款需要從德國預訂回來，所以中間經過了一段漫長的等待，直至今年1月才提車。

雖然在等待的過程當中車主就已經想好了改裝方案，并且一提車就馬上對其進行了一系列的改裝，但也足足花費了四個月的改裝時間，所以實際上路也僅僅只有三個月。

我的建議，A6改S6比較容易，不管轎車還是Avant旅行車。中網、前保、輪轂、剎車、后保、尾唇、排氣，內飾就是方向盤、儀表、座椅，基本如此。如果是轎車版，3.0T的發動機，搭配四驅，挑個程序，也可以達到S6原廠的數據。因。

因為阿雀從認識車開始就超級喜歡旅行車，所以這第二輛車，基本都是奔著完夢去。"我一直就喜歡玩低趴風格，之前的雅閣也一直玩低趴，覺得趴在地上太迷人了，至少是迷倒了我，而且不擾民！"

"因為有過之前雅閣的改裝經歷，所以這次也并沒有走太多彎路。目前這輛車整體都讓我十分滿意，首先是旅行版，整個車型，線條給我感覺都是最特別的，可能因為它是小眾車吧。"

A6Allroad并不是Franklin的第一臺車，上一臺車10款C62.8自吸的A6L在他手里開了18萬公里，雖說大家說的通病也都碰到過，但終究沒有完美的車，對于奧迪這個品牌Franklin也算是忠實的粉絲了，十年前選擇奧迪是喜歡他的低調。

全車鍍絡條貼黑再把"可恨"的電鍍車標換成亮黑車標后，整體營造出一種"黑武士"的風格。既然玩的是低趴風格的，當然少不了氣動避震，車主使用的是SCC避震和3H的氣動系統，看著那RS6的方向盤就有一種想去駕駛的欲望。

輪轂更換的是SD 20寸三片式的鍛造輪轂，而Brembo的大六剎車卡鉗加385的剎車碟看上去把輪轂塞得滿滿的，車主最近還參加了佛山順德722的改裝車聚會，并且獲得了一個最佳奧迪獎。

"自從擁有這輛車之后，我的心態就開始慢慢膨脹了，每次經過大街小巷都想停一下，趴一下，讓路人欣賞。因為平時停在路邊就會引來了好多奇特的目光。"

不可以改裝，私自改裝車輛屬于違法行為。《道路交通安全法》第十六條，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。駕駛非法改裝的機。

"有些人不知道這是什么車，也有人知道是奧迪但從未見過這樣的奧迪，停在路邊其實不止是讓人欣賞，還有就是想大家知道，玩改裝不等于飆車，一輛改裝車也能成為一道風景線，因為我們玩改裝的，只是想得到大家的認同，并不是想讓大家討厭。"

目前這輛奧迪其實還有很多地方沒有完善，車主表示接下來還會進行一些修改或者再來一次"變身"，玩改裝車就是要享受一步步完善的這個過程，如果所有都一步到位就沒有了其中的樂趣了，大家覺得呢？

改裝清單

RS6前杠 RS6中網 RS6后擾流 KN進氣

美國戰神全段排氣、Brembo大六卡鉗

385浮動剎車碟、SD20寸三片式內紅鍛造輪轂

SCC避震、3H氣動避震系統、后可調傾角臂

定制RS6碳纖維反毛皮方向盤、S6檔把

亮黑前后奧迪車標 定制前鏟、側裙

“19寸RS6輪轂配上了有點騷黃色卡鉗罩(已研究過卡鉗罩是螺絲固定的，安全沒有問題)，還有銀耳。”“原車的車窗銀色鍍鉻條，改黑色，附以銀耳點綴，黑車窗為塑料烤漆貼條，服貼而且顏色非常接近車漆，相當不錯。”“后面。

一階電腦、Forge泄壓閥

鍍絡條貼黑、奧迪運動后視鏡蓋、Blox分體式螺絲

不過這并不代表奧迪A6L就不能玩出個性了，有著規矩外觀的它其實可玩性也很高，所以說它是宜商宜玩的車的也不足為過。下面就一起來看看奧迪A6改裝案例，被車主打造的經典又奢華 。